某船最大许用静水弯矩M=27831t·m,装载后算得实际静水弯矩Ms=30527t·m,则船舶（）

一般装载情况下，船舶首尾处的弯矩为零，最大弯矩绝对值出现在（） 某船装载后呈中拱状态且首倾,最好是（） 某船宽18m，右倾2.1m时，则船舶最大吃水增加（）m。（小吨位船试题） 某船宽18m，右倾2.1m时，则船舶最大吃水增加（）m。（小吨位船试题） 某船第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则该舱在装载固体散货时的最大重量为__t（） 某船宽18m，右倾2.1时，则船舶最大吃水增加（）m。（小吨位船试题） 某船宽18m，右倾2.1时，则船舶最大吃水增加（）m。（小吨位船试题） 某船装载后漂心在船中,则船舶的船中平均吃水__船舶等容平均吃水（） 某船在某装载状态下的水线淹没“7M”的1/3,则该处吃水为（） 某船使用船吊装载一件50t的大型车床，已知船宽B＝21.12m，舷外跨距l＝4.10m，则重货吊起后产生的横倾力矩为（）t²m 某船Lbp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.5m和8.4m，船舶漂心纵标xf=-5.0m，则船舶平均吃水为（）m。 某船Lbp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.5m和8.4m，船舶漂心纵标xf=-5.0m，则船舶平均吃水为（）m 绝对最大弯矩的是指所有最大弯矩中数值最大的弯矩值。 用塑性理论方法计算得到的支座负弯矩有何变化？这样做有何利弊 用塑性理论方法计算得到的支座负弯矩有何变化？这样做有何利弊 甲，乙两船同时从A地出发，甲船逆流前往B地，乙船顺流前往C地，1小时后两艘船同时掉头航向A地，甲船比乙船早1小时返回，已知甲船的静水速度是水流的3倍，那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是()。 甲，乙两船同时从A地出发，甲船逆流前往B地，乙船顺流前往C地，1小时后两艘船同时掉头航向A地，甲船比乙船早1小时返回，已知甲船的静水速度是水流的3倍，那么甲船的静水速度和乙船的静水速度之比是()。   当使用档距超过允许档距时,再用降低导线地许用应力地方法算得的最大允许档距,称之为极限档距。() ( ) 船舶资料中的Ms是针对新船给出的,营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的__来重新计算船舶的许用弯矩值（） 某船某航次装载一批瓷器,应配置在（）