单选题

航空器尾流的强度和下沉速度会时间和距离产生变化。当你的飞机所处的大气不稳定时,有人说尾流会增强,这种说法对吗?如不对,你认为尾流的变化趋势是什么?()

A. 对
B. 不对。尾流会先增强再衰减
C. 不对。尾流会加速衰减
D. 不对。尾流会先衰减再增强

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单选题
航空器尾流的强度和下沉速度会时间和距离产生变化。当你的飞机所处的大气不稳定时,有人说尾流会增强,这种说法对吗?如不对,你认为尾流的变化趋势是什么?()
A.对 B.不对。尾流会先增强再衰减 C.不对。尾流会加速衰减 D.不对。尾流会先衰减再增强
答案
单选题
航空器产生的尾流强度由很多因素决定,其中最重要的因素是()
A.飞机的重量和速度 B.飞机的形态 C.是否有翼尖小翼 D.飞机的翼展
答案
单选题
前后航空器均为重型航空器时的雷达尾流间隔标准重型航空器在前,轻型航空器在后时的尾流间隔标准()
A.小于 B.大于 C.等于 D.不小于
答案
单选题
影响航空器尾流强度的主要两个因素是()
A.航空器的翼展和速度 B.航空器的重量和速度 C.航空器的翼展和重量
答案
判断题
对于航空器来说,重量越大,速度越低则尾流也越强()
答案
单选题
航空器尾流表示航空器的最大允许起飞质量,下列字符中哪些是在雷达终端中用来表示航空器尾流标类别的( )
A.H,M或 L B.,B或C C.1,2或3 D.Ⅰ,Ⅱ或Ⅲ
答案
单选题
航空器尾流表示航空器的最大允许起飞质量,下列字符中哪些是在雷达终端中用来表示航空器尾流标类别的()
A.H. M或L B.A, B或C C.1,2或3 D.I,II或III
答案
单选题
按照航空器尾流强度分类,我公司A320机型和B737机型分别属于哪种类别?()
A.中型、中型 B.中型、轻型 C.重型、中型
答案
单选题
当前、后起飞离场的航空器为重型和中型航空器、重型和轻型航空器、中型和轻型航空器,后航空器使用同一跑道的一部分起飞时时,前、后航空器之间的尾流间隔标准为分钟()
A.10 B.5 C.3 D.2
答案
单选题
航空器的尾流分类有C()
A.B、C 三类 B.高、中、低三类 C.重型机,中型机,轻型机三类
答案
热门试题
在情况下,要特别注意航空器尾流的消散时间() 对于航空器来说,则尾流也越强() 根据跟进滑行的距离限制(尾流间隔规定)距中型航空器尾部不得小于__米() 以下哪个不是记录航空器尾流类型的() 未考虑尾流影响的起飞标准中,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如在较高的高度上飞行,应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔() 对于空中航空器来说,什么,则尾流越强() 雷达管制尾流标准:中型航空器在前,轻型航空器在后,其间隔标准为()千米。 当前,后起飞离场的航空器为重和中,重和轻,中和轻,使用同一跑道时,前,后航空器之间的尾流间隔标准为分钟() 在存在尾流间隔影响的航空器(常见的重重、重中)移交塔台后,管制员应当按照尾流间隔标准严密监控航空器运行动态,在即将小于尾流间隔时向后机通报前机机型、与前机的[]和() 当起飞航空器之间因、和尾流影响等航空器性能因素而无法满足保持目视间隔要求时,管制员不得为连续起飞的航空器之间配备目视间隔() 雷达管制尾流标准中,中型航空器在前,轻型航空器在后,其间隔标准为9.3km() 前后起飞离场或者前后进近的航空器,前后航空器均为重型航空器时,其雷达尾流间隔不得少于km() 前后起飞离场或者前后进近的航空器,重型航空器在前,中型航空器在后时,其雷达尾流间隔不得少于km() 重型航空器在前,中型航空器在后时,前后起飞离场或者前后进近的航空器,其雷达间隔的尾流间隔为() 平行跑道,跑道中心线之间距离大于760米,但是,后方航空器将在前方航空器的同一高度上,或者低于前方航空器且高度差小于300米的高度上穿越前方航空器的航迹,前后起飞离场的航空器为A380-800型机和中型机、A380-800型机和轻型机,其非雷达间隔的尾流间隔不得少于分钟;前后起飞离场的航空器为A380-800型机和其他重型机时,其非雷达间隔的尾流间隔不得少于分钟() 前机A380-800型航空器,后机为重型航空器时,其雷达尾流间隔不得少于km() 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时,或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于()米高度飞行时采用。 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时,或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于m高度飞行时采用() A380-800型航空器在前,轻型航空器在后,前后起飞离场或者前后进近的航空器,其雷达间隔的尾流间隔为() 前、后起飞离场或者前、后进近着陆的航空器,重型航空器在前,轻型航空器在后,其尾流雷达间隔不小于公里()
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