脱轨自动制动装置组装时所采用的抽芯铆钉的规格有（）

制动装置组装须点焊固（可重复用拉铆钉除外）部位有（） 车辆脱轨自动制动装置动作，如未脱轨时，关闭脱轨自动制动装置支管球型截止塞门，待工务检查完线路，按指示办理（） 脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭（） 脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使()连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。 脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。 铁路货车脱轨自动制动装置的作用原理，采用作用方式（） 制动阀连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接。 货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀（） 脱轨自动制动装置Ⅱ型拉环适用转向架类型有（） 脱轨自动制动装置常见故障有哪些？应怎样处理？ 抽芯铆钉是由（）和（）组成。 脱轨自动制动装置作用原理是什么？ 货车脱轨自动制动装置质量保证期有哪些内容？ 脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转8系列、转K2使用红色拉环（） 对脱轨自动制动装置进行外观检查时，须符合哪些要求？ 货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（） 货车脱轨自动制动装置由哪些部件组成？ 脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。 脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。 脱轨自动制动装置应根据转向架型别组装，转K4、转K6使用红色拉环（）