车门供电电源为V（）

B子架接入110V电源机车电源板供电电源为（） 机笼的电源输入采用冗余24VDC供电，机笼中配置有24V转5.1V电源模块5V输出隔离电源，为机笼中的系统5V供电（） 铁路的交流引入电源供电380V标准电压是V（） 电源板用于将24V电源转化成V为计算机层供电（） 联锁机柜供电电源有三种，220V风扇电源，4V联锁逻辑电源和24VI/O电源（） 铁路供电,交流引入电源供电标准:标称电压220V时，受电端子上电压变动范围V（） 通信站的直流集中供电应设（）V电源。 电源的+12V输出主要是为（）供电 为整流桥风机供电的电源为（）V 列车制动系统空压机的供电电源是V（） TCRCAN总线模块采用隔离5V电源供电（） 通信站的直流集中供电应设（）V电源 PLC的供电电源电压为交流380V（） 非铁路供电,交流引入电源供电标准:标称电压220V时，受电端子上电压变动范围V（） 上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动，车门电源电压为110V直流电。 上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动，车门电源电压为110V直流电（） DC600V供电空调客车的电热器采用电源供电（） 通信电源系统中供电方式为交流220V、直流-48V（） 供电电源采用交流220V供电或电压互感器供电时电压标称值应为三相220V或110V（100V）（） 长沙地铁2号线车辆空调机组的供电电源为交流220V50Hz，控制回路的供电电源为DC110V（）