电缆并列敷设（）根以上的城市道路，适用电缆隧道（）

一般情况下，当电缆根数较少，且敷设距离较长时，宜采用电缆隧道敷设。 （ ） 当同一路径的电力电缆根数超过18根时，宜采用电缆隧道敷设，电缆隧道的净高度应为（）m 直埋电缆与城市道路交叉接近时，其间距离不得小于（）m。 沿同一路径的电缆根数超过（）时，宜采用电缆隧道敷设 城市道路系统中城市道路应分为( )。 在以下情况下且敷设电缆较多时：地下管网较密的工厂区；城市道路狭窄且交通繁忙；道路重新挖掘困高，宜用直埋敷设（） 《城市道路管理条件》中所称城市道路是指（） 城市道路有哪些功能？城市道路分为哪几类？ 在地下管网较密的工厂区、城市道路狭窄且交通繁忙或道路挖掘困难的通道等电缆数量较多的情况下，可用敷设（） 电缆沟布线，电缆根数不宜多于（）根，多于（）根，宜采用电缆隧道布线。 本市城市道路分为市管城市道路和区管城市道路。区管城市道路的路政执法管理由区城市管理行政执法部门实施（） 适用于交通更比较繁忙、地下走廊比较拥挤、并列敷设电缆根数比较多的地段的电缆敷设方式是（） 《城市道路设计规范》中规定，城市道路分为（)。 《上海市城市道路管理条例》适用于市行政区域内城市道路的（） 城市电缆工程施工中的城市道路挖掘和破路费、绿化赔偿费在何处计列？ 《城市道路绿化规划与设计规范》中规定,城市道路绿化普及率在90%以上,达标率在以上（） 城市电缆线路工程施工中的城市道路挖掘补偿和绿化赔偿费列入（）。 《北京市城市道路管理办法》中的城市道路包括哪些道路（） 《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路应分为（）。 《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路应分为( )