某公路工程中的隧道围岩的资料如下：
（1）岩体饱和单轴抗压强度为38MPa；
（2）围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内；
（3）有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m；
（4）岩体呈碎石状压碎结构；
（5）围岩不受地下水的影响；
（6）岩体弹性波速为3000m/s。
该围岩类别为（　　）级。

《水利水电工程勘察规范》（GB50287—99）提出的围岩工程地质分类中，软质岩与硬质岩按饱和单轴抗压强度的划分标准为（）。 某工程岩体饱和单轴抗压强度fr为64MPa，岩块压缩波速度为6.2km/s，岩体压缩波速度为3.8km/s，该岩体的基本质量级别为（） 某岩体的完整性指数为0.45，其岩石的饱和单轴抗压强度为50MPa，则该岩体的基本质量等级为（） 某工程岩体中风化岩石饱和单轴抗压强度为16.6MPa，纵波速度为3.5km/s；新鲜岩石饱和单轴抗压强度为19.8MPa，纵波速度为4.0km/s，该岩石风化程度类别为（）。 某水工建筑物地下隧洞围岩资料如下：①岩石饱和单轴抗压强度为48MPa；②岩体完整性系数为0.75；③岩体中结构面平直光滑，呈闭合状态，结构面延长度一般为1.5～2.5m；④围岩中地下水较少，呈点滴状出水状态；⑤围岩中主要结构面走向与隧洞轴线交角为80°，结构面出露于洞顶部，倾角为10°～15°；⑥围岩中主应力值分别为σ1=11MPa、σ2=σ3=4MPa，洞室与σ2方向平行。试评价该水工建筑物隧道 某工程岩体风化岩石饱和单轴压强度为15.1MPa，压缩波速度为3.2km/s；新鲜岩石饱和单轴抗压强度为28.4MPa，压缩波速度为4.3km/s，岩石的风化程度应为（）。 某水工建筑物地下隧洞围岩资料如下：①岩石饱和单轴抗压强度为48MPa；②岩体完整性系数为0.75；③岩体中结构面平直光滑，呈闭合状态，结构面延长度一般为1.5～2.5m；④围岩中地下水较少，呈点滴状出水状态；⑤围岩中主要结构面走向与隧洞轴线交角为80°，结构面出露于洞顶部，倾角为10°～15°；⑥围岩中主应力值分别为σ1=11MPa、σ2=σ3=4MPa，洞室与σ2方向平行。试评价该水工建筑物隧道围岩的类别为（）。 某岩石的饱和单轴抗压强度为60MPa，完整性指数为0.3，其岩体基本质量级别为（　　）。 某层状结构的岩体，结构面结合良好，实测岩石单轴饱和抗压强度Rc＝80MPa，单位岩体体积的节理数Jv＝6条/m3，按国标工程岩体分级标准（GB 50218—2014）确定该岩体的基本质量等级为（　　）。 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，BQ=500，该围岩的初步分级应该是（）级。 按《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064—98）在岩质隧道勘察设计中，从实测的围岩纵波速度和横波速度可以求得围岩的下列（）指标。 某种岩石，其新鲜岩块的饱和单轴极限抗压强度为20MPa，压缩波速为3500m／s，而风化岩块的饱和单轴极限抗压强度为17MPa，压缩波速为3000m／s，试判定岩体的风化等级为（）。 对公路隧道围岩详细定级时，应对岩体基本指标进行修正的情况有（　　）。 一般条件下确定围岩级别时采用岩石单轴湿饱和抗压强度为准;对于跨度（）、服务年限小于10年的工程，可采用点荷载强度指标，可不做岩体声波指标测试 根据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011），在岩质隧道勘察设计中，从实测的围岩纵波速度和横波速度可以求得围岩的参数指标有（） 某完整岩体的岩石饱和单轴抗压强度标准值fck=2600kPa，其地基承载力特征值为（　）kPa。 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是（）级 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是()级。 经室内试验测定，一岩块的饱和单轴抗压强度为65MPa，该岩块属于( )。 经室内试验测定，一岩块的饱和单轴抗压强度为65MPa，该岩块属于( )。