基床表层填筑压实质量控制。采用K30（或Ev2）、（）和Evd三项指标。

级配碎石压实质量满足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa、n＜（）%的要求 客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准K30为（）。 路基基床表层所采用的级配碎石或级配砂砾石填筑复查试验应在级配碎石厂和摊铺现场取具有代表性的样品进行试验，每（）m3复查一次，且填筑压实质量采用地基系数K30和孔隙率n作为控制指标。 基床底层压实质量的控制指标：采用f地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙比n）三项指标。 高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量（） 高速铁路有碴轨道路基基床表层K30检测，下述说法正确的是（） 高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量（） 基床表层应采用级配砂砾石或填筑（） 砂（碎石）垫层当路堤填高≤3.0m时顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/m；当路堤填高＞3.0m时，顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/m。 砂（碎石）垫层当路堤填高≤3.0m时顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/m；当路堤填高＞3.0m时，顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/m 基床底层压实质量的控制指标：采用地基系数（）、动态变形模量Evd、压实系数（）（或孔隙比n）三项指标。 基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用（）和（）两项指标，（）、细砾土、碎石类及粗砾土采用（）和（）两项指标。 基床表层级配碎石应分层填筑，每层的最大填筑压实度不得大于（）. 路基基床表层填筑施工时，级配碎石或级配砂砾石应采用（）生产。 Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时，压实系数应不小于（）。 基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于（）cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。 基床表层级配碎石填筑时，横向结构物顶部填筑厚度小于（）范围内应用小型压实机械压实。 坝体填筑质量控制中压实控制很关键，防渗体压实控制指标可采用（ ）。 基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺流程包括（ ）。 基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺流程包括（）。