高速铁路伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与焊筋接触（）

高速铁路无砟道床Ⅱ级伤损应及时修补（） 《高速铁路线路维修规则》高速铁路钢轨伤损形式主要有什么内容？（） 根据《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，钢轨外观及表面伤损检查，发现及其他伤损时，应进行复核（） 高速铁路道岔、、及伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构（） 铁路局集团公司可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求，根据伤损部位和程度，制定相应的（）方法。 铁路局集团公司可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求，根据伤损部位和程度，制定相应的（）方法 高速铁路有砟线路混凝土枕钢筋或钢丝外露长度超过mm为严重伤损（） 高速铁路有砟线路混凝土枕承轨槽压溃，深度超过mm为严重伤损（） 高速铁路钢轨外观及表面伤损检查中要求，人工巡视检查每年不少于1遍（） 高速铁路有砟线路混凝土枕挡肩缺损长度超过挡肩长度的为严重伤损（） 高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用进行复核 高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用进行复核 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.4.4条规定：钢轨伤损形式主要有哪几种 接头夹板伤损标准是什么 接头夹板出现下列哪些伤损时，应及时更换（） 道岔检查时，对伤损钢轨、夹板和应同时检查 高速铁路钢轨综合修理时严禁（） 下列属高速铁路无砟轨道道岔区轨埋入式无砟道床伤损评定等级为Ⅰ级的有（） 高速铁路分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态，尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时，应尽量缩短其对地的耐压时间。（） 更换夹板作业目的是，更换伤损、折断、磨耗、弯曲变形夹板（）