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槽车装车后油品带水主要原因是油品未分析()
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槽车装车后油品带水主要原因是油品未分析()
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槽车装车后油品带水主要原因是油品未分析。
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槽车装车后油品带水主要原因是油品未分析()
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多选题
铁路槽车装车后油品带水的主要原因是()
A.装车管线发生串水 B.储油罐脱水不净 C.下雨天装车刮入 D.槽车内藏水
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判断题
铁路槽车装车后油品不合格,不得出厂。
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铁路槽车装车后油品不合格,不得出厂()
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单选题
汽油品质变化的主要原因是()。
A.外界水杂的混入 B.氧化变质 C.轻组分大量蒸发 D.环境变化
答案
单选题
()不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。
A.加热管法兰密封失效 B.加热管积水结冰导致破裂 C.加热管可能出现的水锤现象 D.油品温度过高
答案
判断题
铁路槽车装车过程中,油品切换装车时应先关后开。
答案
判断题
铁路槽车装车过程中,油品切换装车时应先关后开()
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主观题
液体油品失去流动性,其主要原因是含有()。
答案
热门试题
引起油品变质的原因是油品闪点增高。()
散装油品损耗产生的两大主要原因是()(按扎物理形态变化分类)
油品炼制过程中,不可能将其()全部除尽.因此,()凝固是油品凝固的主要原因。
除氧器发生排汽带水现象的主要原因是和过大
铁路槽车装车确定安全流速的原因是()。
储存重质油品的油罐着火后,有时会引起油品的沸腾突溢,其根本的原因是油品中有爆炸性物质。
分析主要原因是
影响加油站油品质量变化的主要原因有()。
造成油品可持续燃烧的原因是()
人体带静电的主要原因是()。
高温油品不准带水,罐内有水要及时()。
除氧器发生排汽带水现象的主要原因是__过大,排汽量过大
初馏塔进料带水主要原因是电脱盐罐脱水效果差造成的()
试述油品产生静电的原因是什么?
铁路油品装卸作业的安全管理主要涉及装车前检查、车辆对位、油罐清洗、油品装卸4个环节。下列铁路油品装卸作业的要求中,错误的是()。
带压汽车槽车装车前检查()可以装车。
冰机入口带氨的主要原因是()。
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槽车冒车之后,车内的超装油品应该()。
油品装槽车流速不得大于4米/秒。
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