（）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。
A. 加热管法兰密封失效
B. 加热管积水结冰导致破裂
C. 加热管可能出现的水锤现象
D. 油品温度过高
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（）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。
A.加热管法兰密封失效 B.加热管积水结冰导致破裂 C.加热管可能出现的水锤现象 D.油品温度过高
答案
铁路粘油槽车加热时，如果（）时则不得通气。
A.加温套管排水阀冒气 B.加温套管排水阀滴水 C.加温套管排水阀排半汽半水 D.油品超温
答案
铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和外部加热套两种形式（）
A.圆筒形 B.圆筒形 C.锥形 D.半锥形
答案
铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和（）外部加热套两种形式。
A.圆筒形 B.半圆筒形 C.锥形 D.半锥形
答案
粘油铁路槽车加热的目的是（）油品粘度，（）其流动性。
A.增高，降低 B.增加，提高 C.降低，提高 D.降低，降低
答案
铁路槽车装车后油品带水的主要原因是（）
A.装车管线发生串水 B.储油罐脱水不净 C.下雨天装车刮入 D.槽车内藏水
答案
铁路粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。
A.排油阀 B.冷凝水阀 C.内螺纹球阀 D.外螺纹球阀
答案
冬季油罐内油品加热温度过高会使加热器被胀裂，造成管线油品泄漏。（）
答案
使用加热器加热油品时，油品液面应高于加热器（）米.
A.0.5 B.0.3 C.1 D.1.5
答案
使用加热器加热油品时，油品液面应高于加热器（）米
A.0.5 B.0.3 C.1 D.1
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加热器端差增大的主要原因有（）、（）、（）及（）。
加热器发生泄漏的原因有哪些？
造成油罐加热器泄漏的原因有（）。
槽车装车后油品带水主要原因是油品未分析（）
槽车装车后油品带水主要原因是油品未分析。
高压加热器管系锈蚀的主要原因是（）。
加热器（）或法兰垫片老化没及时更换易造成油品泄漏事故。
轴承加热器油槽内加热的介质油液可为 （）
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分子筛蒸汽加热器泄漏的原因有（）
分子筛蒸汽加热器泄漏的原因有（）
不是判断硝镁加热器管束泄漏的方法是（）。
加热器泄漏会使（）。
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