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高铁车站站台两端防护栅栏安装时,设有站台屏蔽门、安全门的高站台,端部防护栅栏应与屏蔽门、安全门附属的防护栅栏断开。
判断题
高铁车站站台两端防护栅栏安装时,设有站台屏蔽门、安全门的高站台,端部防护栅栏应与屏蔽门、安全门附属的防护栅栏断开。
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高铁车站站台两端防护栅栏安装时,设有站台屏蔽门、安全门的高站台,端部防护栅栏应与屏蔽门、安全门附属的防护栅栏断开。
答案
主观题
车站站台每侧安全门的两端设有安全门端门,门全开时向站台侧旋转()
答案
判断题
高铁车站站台两端防护栅栏安装时,端部防护栅栏设有作业门的,作业门应安装牢固,开关过程不得侵入铁路建筑限界。
答案
单选题
高铁车站站台两端防护栅栏安装时,端部及台阶防护栅栏高度不低于()
A.1400mm B.1500mm C.1000mm D.1100mm
答案
单选题
高铁车站站台两端防护栅栏安装时,端部及台阶防护栅栏栏杆间隙不大于()
A.100mm B.200mm C.110mm D.120mm
答案
单选题
高铁车站站台两端应设置防护栅栏并有“”标志()
A.禁止通行 B.严禁通行 C.禁止通过 D.禁止出行
答案
单选题
各站站台均设有屏蔽门,屏蔽门以站台中心线为基准向两端对称布置,总长度为m()
A.114.08 B.118.04 C.114.8 D.118.08
答案
判断题
站台门主要分为全封闭站台门(屏蔽门)和半高站台门(安全门)()
答案
判断题
站台门将车站站台与站台轨道间分隔开,使站台成为封闭式,全封闭的为安全门,半高式的为屏蔽门()
答案
主观题
高铁车站站台两端设置防护栅栏并有“禁止通行”或标志
答案
热门试题
高铁车站站台两端需设置防护栅栏并有“禁止通行”标志。( )
高铁车站站台两端防护栅栏安装时,端部防护栅栏边缘距线路侧站台边缘不小于( )(邻靠正线侧不小于640 mm)。
站台地面标示站台或安装安全门(屏蔽门),内侧铺设提示盲道()
高铁车站站台两端防护栅栏安装时,端部防护栅栏应尽可能紧靠站台端部边缘设置,并确保牢固,端部安装“禁止通行”的图形、中英文字标志。
电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速()
站台门是屏蔽门及安全门系统的统称()
在装有屏蔽门/安全门/电动栏杆的站台,驾驶员应同时确认屏蔽门/安全门/电动栏杆全部开启。如屏蔽门或安全门未自动开启时,立即手动打开屏蔽门或安全门()
1号线站台门系统包含屏蔽门和安全门()
屏蔽门和安全门以下统称为站台门,站台门总长度为140米()
对于设有安全门(屏蔽门)的站台,动车组车厢指示标识采用贴膜方式制作,标粘贴在安全门和屏蔽门门框右侧。
电动列车通过装有屏蔽门/安全门的站台限速()
即站台屏蔽门或安全门,是安装在地铁站台上的一种专门装置()
屏蔽门端门站台板安装应预留的安装槽()
屏蔽门系统在站台设有、端头门()
屏蔽门系统在站台设有固定门()
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤()
车站区域包括车站站厅、端头门/屏蔽门/安全门以内的站台[没有屏蔽门/安全门以站台安全线为界]、设备用房、生产管理用房、办公区域、换乘通道、换乘大厅、出入口通道、出入口,以及OCC控制中心和应急指挥中心等管理范围()
站台的屏蔽门/安全门未关好,列车也可以正常关门出站()
屏蔽门系统在站台设有应急门和()。
设置安全屏蔽门的高站台,每隔一个安全门设置一处警示标志。
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