单选题

试车线为()钢轨()

A. 40kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 90kg/m

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运营线、配线和车场试车线均采用kg/m钢轨() 正线、辅助线和车厂试车线采用__kg/m钢轨() 正线和配线采用无缝钢轨,车场内为有缝钢轨(试车线为60kg/m无缝钢轨)() 车辆段出入场线及试车线一般采用()钢轨。 正线及试车线钢轨通常采用()kg/m钢轨及()号单开道岔。 正线及试车线钢轨通常采用()kg/m钢轨及()号单开道岔 正线和辅助线采用无缝钢轨,车场内为有缝钢轨(试车线为60kg/m无缝钢轨)() 正线及辅助线采用60kg/m钢轨;车场线采用60kg/m钢轨,试车线采用50kg/m钢轨() 一般情况下,车厂试车线采用钢轨() 除试车线外的其余车场线钢轨采用号道岔() 除试车线外的其余车场线采用__kg/m钢轨 郑东车辆段线路钢轨除试车线、培训演练线为60kg/m外,其余均为钢轨() 正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨,场段采用50Kg/m钢轨。( ) 车场线(试车线除外)采用50kg/m钢轨号单开道岔() 正线、辅助线及车场线中的试车线采用__钢轨的9号道岔 正线及辅助线采用60kg/m钢轨;车场线采用50kg/m钢轨,其中试车线采用50kg/m钢轨() 除试车线以外的车厂线路均采用kg/m钢轨() 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔,段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔() 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用kg/m钢轨的道岔() 杭州地铁2、4号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔()
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