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城市燃气的日用气量与小时用气量是确定()的主要依据。
多选题
城市燃气的日用气量与小时用气量是确定()的主要依据。
A. 燃气气源
B. 管网管径
C. 输配设施
D. 供气对象
E. 供应标准
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多选题
城市燃气的日用气量与小时用气量是确定()的主要依据。
A.燃气气源 B.管网管径 C.输配设施 D.供气对象 E.供应标准
答案
多选题
根据城市燃气的年用气量指标可以估算出城市燃气用量。其中燃气的()是确定燃气气源、输配设施和管网管径的主要依据。
A.小时用气量 B.日用气量 C.周用气量 D.月用气量 E.年用气量
答案
判断题
城市燃气日用气量是规划城市燃气管网和计算设备通过能力的重要依据()
答案
判断题
年用气量、月用气量、日用气量、小时用气量以及在提些研究中采用的以3分钟为计量时间单位的用气量,将其作为瞬时用气量,以此进行相应嚄燃气负荷分类。
答案
单选题
城市燃气负荷概念包括居民生活用气量、商业用气量、采暖和空调用气量、燃气()用气量以及其他用气量。
A.汽车 B.火车 C.飞机 D.轮船
答案
多选题
根据城市燃气的年用气量指标可以估算出城市燃气用量。其中燃气的()是确定燃气气源
A.小时用气量 B.日用气量 C.周用气量 D.月用气量 E.年用气量
答案
多选题
城市燃气的年用气量包括()。
A.居民生活年用气量 B.公共建筑年用气量 C.工业企业年用气量 D.建筑采暖年用气量 E.预见量
答案
判断题
城市燃气全年用气量是规划城市燃气管网和技术设备通过能力的重要依据()
答案
单选题
居民生活与公建用气量应根据用户数量和用气指标进行预测与计算。在日用气量与小用气量的计算中,经常采用的是()
A.不均匀系数法 B.比例估算的方法 C.均匀系数法 D.时间估算法
答案
单选题
城市燃气输配系统规划设计采用的燃气量是()
A.年用气量和季用气量 B.季用气量和月用气量 C.月用气量和日用气量 D.日用气量和小时用气量
答案
热门试题
城市燃气分配管道的计算流量是按计算月的高峰小时最大用气量计算的,其小时最大流量应用以下()方法确定:
燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为()。
城镇燃气的用气工况是在城市年用气量的基础上增加5%的不可预见量。
燃气表输入预购气量后,燃气表内的剩余气量应为()和预购气量之和。
理论空气量是燃气完全燃烧所需的最小空气量。
燃气输配成本=年运行费用/年用气量。()
下列哪项是确定城市性质的最主要依据?( )
燃气用户的用气量以显示的数据为数据()
燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数。()
燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数()
理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。
理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量()
燃气用户的用气量应以()显示的数据为基准数据
城镇燃气需用量取决于()、数量和用气量指标。
某城市的燃气用气高峰系数分别为小时高峰系数3.2,日高峰系数1.2,月高峰系数为1.3,则供气量最大小时利用系数为()
某城市的燃气用气高峰系数分别为小时高峰系数3.2,日高峰系数1.2,月高峰系数为1.3,则供气量最大小时利用系数为( )。
为了燃气燃烧完全,实际供给的空气量比理论空气量()。
为了燃气燃烧完全,实际供给的空气量比理论空气量()
燃气完全燃烧后产生的烟气量称为理论烟气量,其中属于理论烟气量的分有()
确定可燃气体探测器安装位置的主要依据( )。
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