车轮轮径磨耗）mm后需要在空气弹簧（）

1号线车轮车轮半磨耗时轮径为（） 4号线车轮车轮半磨耗时轮径为（） 3号线车轮车轮半磨耗时轮径为（） 车轮直径（整体辗钢车轮）：新轮为mm、半磨耗轮mm、磨耗轮为mm 空气弹簧信号管的管径为（） 车轮踏面磨耗时车体高度的调整，通过在空气弹簧和转向架构架上的空气弹簧座之间加调整垫来调整车体高度。每次加垫厚12mm，一共可以加垫3次（） 车轮直径新轮840mm；半磨耗轮805mm；最大磨耗轮780mm（） 车轮直径：新轮850mm；半磨耗轮：815mm；最大磨耗轮：770mm（） CRH2A型动车组检查空气弹簧时，需确认橡胶囊外观正常，无分离，裂缝，磨耗，外伤，空气泄露等故障，空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm，长度≤50mm的限度范围。 同卡车轮径差超过mm需要镟轮处理（） 空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）2mm（） 空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）3mm（） 转向架静载试验时，空气弹簧顶板距轨面高度：在AW0载荷、新轮径、新一系弹簧的情况下，测量任一空气弹簧顶板距离轨面的测量高度应在873±2mm范围内，同一个转向架上的2个空气弹簧顶板距轨面的高度差（）mm 列车半磨耗轮径mm（） 空气弹簧装置橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm。 空气弹簧装置橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm（） 空气弹簧分解后，不需要进行防护的是（） TPDS报警当量空气弹簧客车小于mm（） 空气弹簧龟裂，磨损长度＜30mm（） 为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到mm时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片（）