线路开通后，施工单位在当日和次日应将接头螺栓和扣件螺栓再复紧一至两遍，达到规定扭矩，加强线路锁定，防止线路爬行（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.10）（）

箱涵顶进工结束、线路开通24小时后，验交手续未办理前，施工单位和工务工区签定代养协议后，线路由工区临时代养，施工单位可不派人对线路进行巡检保养。 箱涵顶进工结束、线路开通24小时后，验交手续未办理前，施工单位和工务工区签定代养协议后，线路由工区临时代养，施工单位可不派人对线路进行巡检保养（） 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控，对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度（） 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控，对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度（） 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度（） 线路开通、速度变更执行施工单位检查签认制度（） 施工单位使用新（旧）钢管，扣件，在进入施工施工现场后应进行检查和检测。（） 施工单位使用新旧钢管，扣件，在进入施工施工现场后应进行检查和检测   线路设备大修施工单位必须建立施工三检制，在每次开工前、施工中和线路开通后，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法、线路设备状态和线路开通条件进行检查（） 施工单位和设备管理单位要加强施工开通后的检查和整修，设备管理单位要严格把关；开通后列车运行速度必须按速度阶梯逐步提高（） 封锁施工开通后，施工单位和设备管理单位要加强检查和整修，设备管理单位要严格把关；开通后列车运行速度必须按速度阶梯逐步提高（） 法兰连接，螺栓长度及直径需与螺孔和厚度配套。法兰安装完毕后法兰及螺栓需作防腐。凡发现不配套或未防腐每处罚施工单位200元（） 对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由建设、施工、监理和设备管理单位联合检查确认到达《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可开通，开通后小时内，施工单位协助运营单位进行维护（） 施工单位应将工程档案和竣工图移交给()。 新线开通后的施工作业施工前，施工单位应按规定提前几日向建设单位和行车管理单位提报施工计划（） 施工单位使用新(旧)钢管，扣件，在进入施工现场后应进行检查和检测。 施工作业过程中，设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控，对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度（《普速铁路工务安全规则》第2.1.19条）（） 施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位、车站签认和列车度员发布开通命令的程序 调整轨距，复紧接头及扣件螺栓，接头螺栓扭矩达到（）N·m，扣件安装齐全、正确、符合要求