单选题

液压系统中,可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统破坏。因此系统中必须设置(),用于控制系统最高压力。

A. 护顶架
B. 安全阀
C. 制动器
D. 转向器

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单选题
液压系统中,可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统破坏。因此系统中必须设置(),用于控制系统最高压力。
A.护顶架 B.安全阀 C.制动器 D.转向器
答案
单选题
液压系统中,可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统破坏。因此系统中必须设置(    ),用于控制系统最高压力。
A.护顶架 B.安全阀 C.制动器 D.转向器
答案
单选题
场(厂)内机动车辆的液压系统中,如果超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,会造成液压系统损坏。因此,液压系统中必须设置()
A.安全阀 B.切断阀 C.止回阀 D.调节阀
答案
单选题
场(厂)内机动车辆的液压系统中,如果超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,会造成液压系统损坏。因此,液压系统中必须设置()。
A.安全阀 B.切断阀 C.止回阀 D.调节阀
答案
单选题
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置()。
A.安全阀 B.切断阀 C.止回阀 D.调节阀
答案
单选题
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置()。
A.安全阀 B.切断阀 C.止回阀 D.调节阀
答案
单选题
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油堵塞引起压力突然升高。造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置(  )。
A.安全阀 B. C.切断阀 D. E.止回阀 F. G.调节阀
答案
单选题
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中,由于超载或者油缸达到终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统损坏,为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力,系统中必须设置()
A.安全阀 B.切断阀 C.止回阀 D.调节阀
答案
单选题
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