中国标准动车组CR400BF在高级修进行闸片托吊座裂纹探伤时，发现焊缝存在裂纹或内部缺陷超标的须剖磨焊缝至根部后重新焊接，未发现裂纹或超标缺陷的可继续使用（）
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中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹问题涉及（）
A.仅动车转向架 B.仅拖车转向架 C.仅头尾车转向架 D.全部转向架 E.A
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中国标准动车组CR400BF闸片托吊座结合二级修，每利用涡流探伤设备进行闸片托吊座探伤检查（）
A.1个月 B.3个月 C.6个月 D.12个月 E.B
答案
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹达限度标准为（）
A.横裂纹长度≥13mm B.裂纹深度≥5mm C.竖裂纹长度≥35mm D.两侧均有裂纹
答案
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹问题高级修临时修复措施是对闸片托吊座与上盖板连接焊缝进行检查（）
A.表面渗透及内部超声波探伤 B.表面磁粉及内部相控阵探伤 C.表面相控阵及内部渗透探伤 D.表面超声波及内部磁粉探伤 E.B
答案
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座涡流探伤发现裂纹时，利用确认长度（）
A.超声波探伤 B.涡流探伤 C.磁粉探伤 D.渗透探伤 E.D
答案
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹超限焊接修复后需要用检查确认（）
A.超声波探伤 B.涡流探伤 C.磁粉探伤 D.渗透探伤 E.C
答案
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹不超限时铁路局集团公司必须在两周内扣车焊接（）
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中国标准动车组CR400BF在高级修进行闸片托吊座裂纹探伤时，发现焊缝存在裂纹或内部缺陷超标的须剖磨焊缝至根部后重新焊接，未发现裂纹或超标缺陷的可继续使用（）
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CR400BF动车组闸片托弹性销需更新的标准：闸片托弹性销存在裂纹、凸出（）
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中国标准动车组CR400BF的RLDS表示
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