CRH1A-A型动车组时钟确认需检查时钟与CIR时钟的误差不超过30秒（）

FAS接收综合监控系统的主时钟的信息，使全线FAS时钟与主时钟同步。时钟误差控制在1s以内（） 根据《行车组织规则》第36条规定：动车组CIR设备时钟，由电务段负责保证其准确性（） 高铁行车岗位时刻以CTC/TDCS时间为准，电务部门定期对调度所CTC/TDCS时间进行校准。CIR时钟作为机车和动车组其他系统设备时钟的基准。对不能实现时钟自动校对的作业场所，作业人员与列车调度员每日时进行对时（） 一级时钟也称为PRC时钟，或（）时钟；二级时钟称为TNC时钟、三级时钟称为LNC时钟也称G、812时钟、四级时钟称为G、813时钟。 具有时钟校正功能，可根据CIR卫星定位单元输出的公用信息自动进行时钟校正，也可手动校正记录转接单元时钟（） LKJ系统检测必须对LKJ日期、时钟进行检查，系统时钟与标准时钟的误差不得超过秒钟。（） CIR设备的为CIR设备各单元提供标准时钟（） NEA时钟跟踪模式为：外部时钟/西向时钟/内置时钟，若仅外部时钟丢失，设备时钟板会出现的告警（）。 电表时钟严重超差指的是电表时钟与主站时钟偏差超过分钟（） 公务电话系统与时钟系统的接口功能：（1）时钟系统提供标准NTP时间信号，实现公务电话系统网管服务器时间同步。（2）时钟系统提供时钟同步信号，实现公务电话系统时钟同步（） 系统同步时钟的选择灵活方便，时钟源可以是（）.A和BITS时钟 B、lu接口提取的时钟 C、GPS时钟 D、本地时钟 视频监控系统控制单元的时钟与列车总线控制系统的时钟同步，该时钟应与信号系统时钟同步（） CIR自检结果显示GPS，说明GPS时钟不正常（） 时钟倒换时根据先时钟，后时钟（）的顺序进行。 SL64输入时钟与输出时钟模式均为（）。 FAS接收综合监控系统按照约定协议提供的主时钟信息，使全线FAS时钟与主时钟同步。时钟误差控制在S以内（） 网元节点时钟与网络时钟出现频差会引起（）。 BOM时钟与线路自动售检票系统时钟一致（） 数字同步网中的受控时钟源是指时钟源输出的时钟信号是受高等级的时钟时钟信号控制。（） 一级时钟也称为PRC时钟，或称G.时钟