相关试题
换一换
当发动机运转或客舱释压时，客舱广播音量会（）
A.提高 B.降低 C.不变
答案
发动机启动后，客舱广播增益（）
A.提高6 db B.提高10 db C.自动给出提醒信息 D.无变化
答案
__现象是当客舱出现释压时可能会产生的（）
A.耳部不适 B.氧气面罩脱落 C.客舱出现雾状体 D.全部都对
答案
发动机运转时旅客广播放大器的增益将提高，下面不表示发动机运转的是（）
A.A．发动机的N2为50% B.B．发动机手柄在慢车位，火警复位，发动机的发动机的N2为50% C.C．飞机在地面，发动机手柄在慢车位时间大于5分钟 D.D．飞机在地面，发动机N1为15%
答案
发动机运转时旅客广播放大器的增益将提高，下面不表示发动机运转的是（）
答案
__情况会造成客舱释压（）
A.液压系统故障 B.机体破损 C.飞机漏油 D.全部都对
答案
客舱快速释压时，乘务员应使用客舱广播指令旅客完成以下哪些内容（）
A.指令旅客摘下眼镜 B.指令旅客迅速戴上氧气面罩 C.指令已戴上面罩的旅客协助其他旅客戴上氧气面罩 D.指令旅客戴上眼镜
答案
客舱广播员广播进行时，周围客舱乘务员动作、语言轻，避免造成干扰。夜航飞行时应注意广播音量（）
答案
当客舱释压时乘务员应该
答案
发动机运转时，柴油有杂质，会造成（），（）
A.燃烧不良 B.润滑不良 C.排放超标
答案
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( )当分火头击穿后，会导致发动机运转不平稳。
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客舱释压分为释压和释压
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发动机运转时，产生，视为爆燃（）
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客舱释压属于事件（）
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电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于（）情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。
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客舱释压的处置原则：（）
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