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双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油()
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双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油()
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双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油()
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判断题
双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油。
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多选题
发生意外事件,必须报告机长的情况有()
A.客舱烟雾 B.火警 C.旅客疾病/受伤 D.机上有爆炸物品
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单选题
机在滑行阶段,发生意外事件,报告机长的时机是()
A.立即报告 B.起落架收起后立即报告 C.“系好安全带”灯灭后立即报告 D.起飞3分钟后报告
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单选题
飞机在滑行阶段,发生意外事件,报告机长的时机是()
A.立即报告 B.起落架收起后立即报告 C.“系好安全带”灯灭后立即报告 D.起飞3分钟后报告
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判断题
录井队发生意外事件,现场人员无权下达停产撤人指令。
答案
多选题
若客人出游途中发生意外事件导致客人投诉,定制时应如何应对?()
A.询问客人是否受伤表达关心 B.让客人立即报警,自己解决问题 C.耐心倾听客人的问题,态度友好,不推卸责任 D.给客人提供解决方案,并给予情感帮助
答案
单选题
物业服务企业在社区组织重大活动时。应及时知会(),相互协调,避免发生意外事件。
A.本区域政府部门 B.本辖区民政主管部门 C.本区域物业管理主管部门 D.辖区公安派出所和社区居委会
答案
判断题
关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定()
答案
判断题
关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定。
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关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定()
意外事件出现后没有发生人身伤害或财产损失,这种意外事件()
集装箱船船体的基本结构形式为:I、双层底;II、双层壳舷侧;III、双层壳舷侧的顶部设置有抗扭箱结构()
油船双层壳处所须()
油船残油处理技术中,()是其结构采用了双层边舱和双层底的船体结构。
意外事件出现后并没有实际发生人身伤害或财产损失,这种意外事件()。
课堂意外事件主要包括:学生行为失当、教学环境突变和学生意外回答()
门店发生意外事故后,正确的出险处理流程()
据统计,大多数的油船意外事件是由于()引起的
从事故的定义可以知道,意外事件出现后并没有实际发生人身伤害或财产损失,这种意外事件()
A.意外事件
最易发生意外事故的年龄是()
最易发生意外事故的年龄是()
为什么幼儿容易发生意外事故?
最易发生意外事故的年龄是()
最易发生意外事故的年龄是
小儿最易发生意外事故的阶段为()
为什么学前儿童容易发生意外事故?
最易发生意外事故的年龄期为()。
为避免乘车时发生意外事故,应该注意()
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