大运量快速轨道交通，高峰小时客流一般在人次以上（）

高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()。 轨道交通客流预测的一般原则是什么？ 轨道交通客流预测的一般原则是什么 大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到（） 大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到（） 轨道交通安全检查中快速级适用于预期大客流、临时大客流等特殊情况（） 高峰时段是指轨道交通进站客流集中的时段（） 城市轨道交通是以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称。() 自行车的轨道交通换乘客流来源一般距离车站（） 特等站高峰小时进出站总客流量在人次以上（） 在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息，按（???）原则统计各线客运量。 城市轨道交通按运能范围可分为高运量、大运量和中运量系统。 城市轨道交通按运能范围可分为高运量、大运量和中运量系统。 在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息【OD】，按（）原则统计各线客运量 在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息[OD]，按（ ）原则统计各线客运量。 根据城市轨道交通系统高峰小时单向运输能力的大小，城市轨道系统可分为高运量、和低运量等三种类型 城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于（）。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁；高峰期每小时断面客流量1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次，所以属于（） 城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于（）。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁；高峰期每小时断面客流量1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次，所以属于（） 中运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到（） 在轨道交通网络化运行城市中，afc系统在客流统计时，一般基于出战信息（OD），按什么原则统计，各线路客运量（）