高压油管内燃油流动时产生的压力变化，造成气泡的产生和溃灭，从而引起（）。

管网进行停气与降压作业时，应有专人控制压力，管内燃气压力不宜小于300Pa，严禁管内产生负压。 燃油中产生波动穴蚀的零件是（）。 Ⅰ.出油阀； Ⅱ.高压油管； Ⅲ.柱塞； Ⅳ.套筒； Ⅴ.针阀。 东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个（），当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱。 降压作业应有专人监控管道内燃气压力,严禁管内产生负压。() 燃油泵前管路漏泄，空气进入燃油管路，可造成燃油系统压力低（） 在管内流动液体由于（）所产生的压力损失，属于局部损失。 在检修燃油系统拆卸有油管时，应先卸压，防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。 压力表引压管内有气泡容易造成压力指示不稳。 表示燃油流动时的内部阻力称__的示区，它是评定燃油__的指标（） 产生波动穴蚀的原因主要是（），甚至出现负压而产生气泡，高压时气泡溃灭所致。 衡量燃油流动性的指标是（）。 血压是血液在血管内流动对血管壁所产生的侧压力。 原油的粘度是指原油流动时（）间产生内磨擦力的性质。 在液体流动中，因某点压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象称为（） 高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。 柴油机燃油系统由进、回油管路、调压阀、燃油精滤器、（）、喷油器和高压油管等组成。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和(　　)之间 液体内部和表面同时产生大量气泡时的温度为该压力下的（）。 东风8B型内燃机车：柴油机燃油系统由进、回油 管路、调压阀、燃油精滤器、喷油泵、喷油器和高压油管等组成。