单选题

检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低,喷油量和雾化质量变差,卡住回油管时,压力又正常,说明()

A. 燃油泵的供油压力不足
B. 回油管堵塞
C. 燃油压力调节器膜片弹簧疲劳
D. 连接进气管和油压调节器的真空管泄漏

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单选题
检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低,喷油量和雾化质量变差,卡住回油管时,压力又正常,说明()
A.燃油泵的供油压力不足 B.回油管堵塞 C.燃油压力调节器膜片弹簧疲劳 D.连接进气管和油压调节器的真空管泄漏
答案
单选题
BD004机械雾化式燃烧器的喷油量靠改变燃油的压力来调节,喷油量和燃油压力的成正比()
A.一次方 B.二次方 C.1/2次方 D.1/3次方
答案
主观题
试分析燃油压力不正常,燃油压力过低的检查方法?
答案
主观题
试分析为什么要控制燃油管路燃油压力?它与喷油量控制有何关系?
答案
判断题
燃油压力调节器是为了保证燃油分配管总成系统的压力大于进气管内的压力。
答案
判断题
燃油压力调节器是为了保证燃油分配管总成系统的压力大于进气管内的压力()
答案
单选题
电子燃油喷射系统可以实现喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和()
A.通电时间控制 B.喷油时间控制 C.喷油器控制 D.喷油正时控制
答案
多选题
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A.启动发动机并怠速运转,油压值应为0.25Mpa B.迅速增大节气门开度,油压值应为2.5Mpa C.从燃油压力调节器上拔下真空管,油压值应为2.8Kpa D.关闭点火开关,燃油系统压力应保持在10min后必须至少有0.2Kpa
答案
单选题
当进气歧管内压力升高时,燃油压力调节器将燃油压力()
A.提高 B.降低 C.保持不变 D.以上都不正确
答案
单选题
燃油系统监控的参数有燃油压力和燃油()。
A.压差 B.湿差 C.温度 D.温差
答案
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