保障接站航班流程中错误的是（）
A. 提前10分钟至相应机位等待
B. 打好接站牌接客人
C. 告知廊桥护卫接到的人数
D. 为了方便其他人出入无须关闭外旋梯门
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保障接站航班流程中错误的是（）
A.提前10分钟至相应机位等待 B.打好接站牌接客人 C.告知廊桥护卫接到的人数 D.为了方便其他人出入无须关闭外旋梯门
答案
过站航班保障流程顺序是下客、客舱清洁、放行、加油、上客、关舱推出。（）
答案
过站航班保障流程顺序是下客、客舱清洁、放行、加油、上客、关舱推出（）
答案
下列关于重点航班保障通道消毒说法错误的是（）
A.检查使用的篮筐、拖鞋每用一次，即时用75%乙醇喷洒消毒 B.每检查一批次疫情重点航班旅客后，立即使用有效氯浓度500mg/L消毒剂对相关设备及通道地面进行喷洒消毒 C.验证员、人身检查员、开包员实施一批一消 D.当天航班结束后，使用有效氯浓度500mg/L的含氯消毒剂或75%乙醇对通道所有设备设施进行喷洒消毒
答案
对重点航班保障通道进行消毒说法错误的是（）
A.随时进行卫生清洁，保持柜台台面、地面以及各设备清洁，无积尘 B.在通道使用前使用有效氯浓度500mg/L的含氯消毒剂或75%乙醇对通道内的设备设施和用具进行喷洒消毒 C.每一小时对通道内柜台台面、空筐以及相关设备等使用有效氯浓度500mg/L消毒剂喷洒消毒一次 D.检查使用的篮筐、拖鞋每用一次，即时用75%乙醇喷洒消毒
答案
下列关于大韩航空航班保障，说法错误的是（）
A.开舱门由代办开 B.入境申报由代办申报 C.登机前要查验旅客护照和登机牌信息 D.到达无陪的单据由服务岗位留存
答案
航班计划工作流程中的核心是( )。
A.准备阶段 B.分析阶段 C.制定草案阶段 D.协调阶段 E.实施准备阶段
答案
下列关于机务皮卡车保障航班时等待的描述，说法错误的是？（）
A.车辆应当设置刹车 B.车上应当至少有一位中华人民共和国驾驶证准驾车型为C1及以上的驾驶人员，驾驶人员只要在车上即可，无需在主驾位置 C.车上应当至少有一位中华人民共和国驾驶证准驾车型为C1及以上的驾驶人员，且有一名驾驶人员在主驾位置 D.车辆停放不得影响客梯车等保障车辆的正常保障
答案
执行保障作业的车辆和设备在航班进港前应符合的要求错误的是（）
A.停放在作业等待区时须制动或固定。 B.车辆驾驶员须随车守候,离开车辆无须垫置轮挡,并将车辆与钥匙分离保存。 C.所有设备必须处于监管状态。 D.有液压装置的保障作业车辆、设备,在航空器入位前必须确保其液压装置处于回缩状态
答案
（）机位仅能保障国际进港航班，保障出港航班时需将飞机拖至其他机位
A.144 B.145 C.146
答案
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关于突发疾病救护引导和保障流程描述错误的是（）
地陪导游员到达接站地点后，再次核实航班（车次）抵达的时间时，被告知所接航班（车次）晚点，该怎么办
地陪导游员到达接站地点后，再次核实航班（车次）抵达的时间时，被告知所接航班（车次）晚点，该怎么办
配载航班关闭执行的流程是（）
配载航班关闭执行的流程是（）
国内航班进港流程有（）
国内航班出港流程有（）
地陪导游在到达接站地点后，如被告知所接航班(车次)晚点，但推迟时间不长，地陪导游可留在接站地点继续等候旅游团。()
根据《民航航班正常统计办法》规定，从飞机关机门起至航班在目的机场落地止，由空管部门记录航班保障情况，由（）记录航班保障情况
在保障航班时，提前（）通知车辆到达保障区域
国际航班进港流程有（）
国际航班出港流程有（）
航班延误超过6小时，应重新完成航班直接准备流程工作（）
（）是指航班时刻安排超过空管或机场保障能力而导致的航班不正常
下列关于韩亚航空航班保障，说法正确的是（）
导游员到达接站地点，而旅游团因某种原因未能乘坐计划的航班到达，这种情况称为_______。
导游员到达接站地点，而旅游团因某种原因未能乘坐计划的航班到达，这种情况称为_______
航空器在保障航班过程中，只允许保障该航班的工作人员采取刷证+指纹后，进入廊桥，其他人员严禁进入（）
深圳始发的航班保障种餐食（）
安检护卫部备降航班服务保障应急预案中安检大队的主要职责是（）
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