列控中心应通过和（），向CTC设备传输闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息

闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是什么状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（） CTCS-2级列控系统一般每隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（） 当在CTC上确认闭塞分区无车时，对该闭塞分区操作要先验证，后_ 当在CTC上确认闭塞分区无车时，对该闭塞分区操作要先_，后执行 CTCS-2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（） 高速城际铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。（对）（技规7条）（） CTC/TDCS设备和车站联锁设备、列控中心设备应具备良好的（） 列控中心应配置辅助维护单元，由辅助维护单元通过一路100Base-T以太网接口连接设备，向其传输列控中心的状态信息和报警信息（） 一般闭塞分区编码电路根据前方个闭塞分区的列车占用情况进行编码（） 闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应继续保持开放状态（） 列控中心能最大同时控制100个轨道电路区段、16个LEU设备、30架信号机、30个闭塞分区（） RBC从CTC系统获取车站进路信息和区间闭塞分区信息（） 列控车载设备的“机车信号”显示，表示列车运行前方有一个经直向进路的空闲闭塞分区，并预告次一个闭塞分区空闲且开通经道岔侧向位置的进路。（）