船舶航行中跳电且原动机停车，恢复供电的错误做法是（）
A. 迅速合上跳电的闸供电
B. 首先起动第一备用发电机供电
C. 当第一备用发电机不灵时，起动第二备用发电机
D. 当第一、第二备用发电机都不灵时，起动应急发电机
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船舶航行中跳电且原动机停车，恢复供电的错误做法是（）
A.迅速合上跳电的闸供电 B.首先起动第一备用发电机供电 C.当第一备用发电机不灵时，起动第二备用发电机 D.当第一、第二备用发电机都不灵时，起动应急发电机
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船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是( )。
A.迅速合上跳电的闸供电 B.首先启动第一备用发电机供电 C.当B不灵时，启动第二备用发电机 D.C不灵时，启动应急发电机
答案
船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确（）
A.立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电 B.不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电 C.立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电 D.不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电
答案
机动车停车的错误做法是_____。
A.应当在规定地点停放 B.禁止在人行道上停放 C.在道路上临时停车时，不得妨碍其他车辆和行人通过 D.可以停放在非机动车道上
答案
机动车停车的错误做法是________。
A.应当在规定地点停放 B.禁止在人行道上停放 C.在道路上临时停车时不得妨碍其他车辆和行人通行 D.可以停放在非机动车道上
答案
船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应（）.
A.执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果 B.不必执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果 C.执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果 D.不必执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果
答案
机动车停车的错误做法是什么？
A.不超过60公里/小时 B.不超过50公里/小时 C.不超过40公里/小时 D.不超过30公里/小时
答案
机动车停车的错误做法是什么？（ ）
A.应当在规定地点停放 B.禁止在人行道上停放 C.在道路上临时停车时，不得妨碍其他机动车和行人通行 D.可以停放在非机动车道上
答案
客车进入无电区时司机错误做法（）
A.立即停车 B.报告行调或车场调度员； C.按行调或车场调度员指示执行； D.逃离列车
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船舶在冰区航行，下列做法错误的是（）
A.轮机值班人员加强监视主、辅机等机电设备的运行工况 B.空载、清载船舶应增加尾部吃水，使推进器全部浸入水中 C.指定专人照顾主、副海水泵的工作，及时换用高位海底阀 D.特别注意舵机的运转情况
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属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。
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__属于船舶发电机原动机发生本身故障造成全船失电的原因（）
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