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汽车使用与常见故障处理蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现________故障。
单选题
汽车使用与常见故障处理蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现________故障。
A. 漏电
B. 极板硫化
C. 活性物质脱落
D. 短路
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单选题
汽车使用与常见故障处理蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现________故障。
A.漏电 B.极板硫化 C.活性物质脱落 D.短路
答案
单选题
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现________故障。
A.漏电 B.极板硫化 C.活性物质脱落 D.短路
答案
主观题
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障
答案
单选题
汽车使用与常见故障处理为预防车辆蓄电池产生极板硫化,使用时应该避免蓄电池________。
A.表面脏污 B.过度充电 C.过度放电 D.剧烈震动
答案
判断题
蓄电池容量必须满足汽车起动的要求()
答案
多选题
蓄电池蓄电池常见故障有()
A.蓄电池内部电解液干涸 B.极板短路 C.极板弯曲、破裂、活性物质脱落过多及极板腐蚀 D.电解液不纯
答案
单选题
汽车使用与常见故障处理车辆蓄电池外部不清洁,易造成正、负极接线柱间导通,导致蓄电池________。
A.极板硫化 B.自放电 C.爆炸 D.活性物质脱落
答案
单选题
当蓄电池容量下降到()以下时,应进行补充充电。
A.70% B.75% C.80% D.85%
答案
单选题
蓄电池故障不是起动系统常见故障原因之一()
A.正确 B.错误
答案
单选题
蓄电池初始充电电流为蓄电池容量的1/10()
A.正确 B.错误
答案
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