钢轨焊接接头探伤时必须站停看波，钻眼加固螺孔为探测重点（）

使用0°探头探测钢轨接头螺孔时，灵敏度调整正确，波形的显示规律应是：底波→底波 孔波→（）→孔波 底波→底波。 用钢轨探伤仪器中37°探头探测钢轨螺孔小角度上裂纹时，若裂纹不高于螺孔顶面，则在螺孔反报警门内将同时显示孔波和上裂纹波（） 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波前面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。 钢轨探伤仪前37°探头探测螺孔向下斜裂纹时（） 钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔向下斜裂纹时（） 探测钢轨接头螺栓孔水平裂纹时，0°探头水平移位将延长，同时荧光屏上还显示正常螺孔波和（）波。 钢轨探伤复线地段应加强对迎端轨一孔裂纹的探测，短尺轨和钻眼的非标准轨螺孔应作为探测重点，若发现有气割螺孔或钢轨应立即通知线路工区予以更换（） 钢轨手工检查的检查重点、焊接接头、加固接头、异型接头、胶接接头、冻接接头和钢轨热矫正处所等（） 钢轨探伤车在探测轨端一孔向下裂纹时，裂纹回波显示将在接头另一侧的螺孔上（） 钢轨探伤仪前37&176;探头探测螺孔下斜裂纹时（） 螺孔钻眼不良造成卷边或毛刺,0°探头检测中会有类似螺孔波显示（） 双轨探伤仪探伤作业检测通过螺孔时，应确保螺孔出波完整（） 钢轨焊接后应对焊接接头（成品）进行探伤抽检，抽检比例为1%（） 钢轨探伤小车推入接头接头区域时，探伤人员的注意力都集中在通道，观察螺孔裂纹回波的显示（） 超声波探伤对钢轨焊接接头表面处理的要求（） 钢轨超声波探伤中，探测轨端第一孔，荧光屏在螺孔波刻度处有回波时要结合观察探头位置加以区分是否是伤波（） 钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时（声程为250㎜）,探头入射点移至距轨端左右,在荧光屏刻度4.3格左右显示倒打螺孔波（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，在役焊缝探伤应包括在内的整个钢轨焊接接头（） 37°探头探测接头螺孔时，回波显示在螺孔的后方，且有同时显示的瞬间，后方回波消失后螺波不存在，一般探测到的是（） 钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头距螺孔中心（）