当OCC对乘客进行语音广播时，车辆上的任何广播活动将被停止（）

广播系统：主要用于运营时对乘客进行公众语音广播、通告列车运行及安全、向导等服务信息、发生灾害时兼做救灾广播（） 广播系统主要用于对车站内的乘客及工作人员进行实时及数码语音预录等广播，是车站和OCC调度员对车站办公用房和站内旅客进行公共语音广播的主要设备，需要时可对车站旅客公共区播放背景音乐（） OCC可通过乘客信息系统直接向乘客进行广播，无需司机操作（） 南京地铁广播系统，当车站播音控制盒的麦克风出现故障时将无法进行语音广播（） 以下语音系统可对站内乘客进行语音广播的有（） OCC可以通过无线电装置对乘客进行广播，不受司机的干扰和控制（） 中心广播操作盒进行语音广播时，可复选多个车站，多个区域进行语音广播（） 正线广播系统包括中心广播系统和车站广播系统，可实现对进行语音广播（） 广播系统主要用于对乘客进行信息广播，发生灾害时兼做救灾广播，以及运营维护广播之用。 广播系统主要用于对乘客进行信息广播，发生灾害时兼做救灾广播及运营维护广播使用（） OCC可远程对列车进行客室广播，并可远程触发预录广播（） 南京地铁一号线广播系统，当车站播音控制盒的麦克风出现故障时将无法进行语音广播（） 地铁广播系统的作用是：对乘客和（）进行广播。 列车广播可以通过（），实现控制中心调度员对运行列车中乘客的语音广播。 广播控制优先级设置为（从高到低级别）为：人工语音广播>司机室对讲>乘客紧急报警>伴音播放>自动语音广播（） 列车广播包括半自动广播、全自动广播、OCC广播和{|*|}。 车载台的广播接口为7芯航插，用于连接列车广播系统，实现调度员对列车乘客的语音广播（） NJS9型电客车在正线运营时,OCC可通过客室扬声器对乘客广播。( ) 列车广播可以通过承入，实现控制中心调度员对运行列车中乘客的语音广播（） 广播乘客应急信息停止发布时机：OCC发布故障排除，恢复正常运营的信息时（）