RH2A动车组制动控制器在电空变换阀电流再生模式的速度模式控制、探侧速度等上需要准确的速度值，要设定车轮直径而进行补正。即按各车第（）轴车轮直径实测值进行设定

DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 电空制动控制器制动后的中立，可检查__及制动电空阀257上阀口的漏泄 电空制动控制器手柄位于运转位时，哪些电空阀得电（） 电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 缓解制动时，为使电空变换阀准确地移到缓解位置，特意进行电空变换阀电流的偏流控制。此时EP阀电流是为145mA。 缓解制动时，为使电空变换阀准确地移到缓解位置，特意进行电空变换阀电流的偏流控制。此时EP阀电流是为145mA（） CRH380A统型动车组EPLA电空变换阀属于控制阀的一种，其作用是把制动控制器所发来的电流指令变换为空气压力，而控制向中继阀供给、排气的工作空气压力，其空气压力能连续且无级地控制（） 电动轨道车电空阀受电空制动控制器或制动逻辑控制单元控制（） 电动轨道车电空阀受电空制动控制器或制动逻辑控制单元控制（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） CRH3A型动车组再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足（） 缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（） 当电空控制器在“运转”位时，只要（）电空阀失电，制动机便会产生制动效果。 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） 电空制动控制器制动前的中立，因中立电空阀253得电，此时可检查__的漏泄 电空制动控制器在下列哪个位置时，可使排1电空阀得电（） 电空制动控制器在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（） 电空制动控制器位在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（） “电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）。