直流电力机车整流装置的每一晶闸管和整流管元件上均并联有RC吸收器，用来限制硅元件换向过程中产生的过电压（）

直流电力机车若整流电路由部分硅二极管和部分晶闸管按一定的联接方式组成，则构成整流电路。《SS4改型电力机车乘务员》 电子整流管屏极发红的原因，当整流管的输出直流电压正负间有严重漏电时，使整流管过载，而屏极发红，常见的是（），严重漏电造成的。 电子整流管屏极发红的原因，当整流管的输出直流电压正负间有严重漏电时，使整流管过载，而屏极发红，常见的是（），严重漏电造成的 一桥式整流装置的输入交流电压为220V，作为整流管之一的晶闸管耐压应为（） 直流电力机车整流电路全部由硅二极管组成，则构成全控整流电路。 一桥式整流装置的输入交流电压为220V，则作为整流管之一的晶闸管耐压应为（）。 在额定直流电流1.5倍时，整流器同一桥臂中并联整流管稳态电流均衡度应大于（） SS4G型电力机车作为整流器式电力机车，整流电路采用了大功率（ ）作为整流元件。 直流电力机车是交一直传动的电力机车，整流器输出电压是（ ）电压，因而在整流电路中流过的必然是脉动电流。 SS4G型电力机车若整流电路全部由晶闸管组成，则构成（ ）整流电路 因为二极管有单向导电性能，所以常用来做整流管把交流电变成直流电。 因为二极管有单向导电性能，所以常用来做整流管把交流电变成直流电（） 全波整流电路有4个整流管，所以流过每个整流管的电流为负载电流的四分之一。 全波整流电路有4个整流管，所以流过每个整流管的电流为负载电流的四分之一 全波整流电路有4个整流管，所以流过每个整流管的电流为负载电流的四分之一。 全波整流电路有4个整流管，所以流过每个整流管的电流为负载电流的四分之一（） SS4型电力机车架修时，TGZaA4×1680／1020型整流装置中主整流管和主晶闸管测试电压队洲（UDRM）为3000V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（）（室温条件下） SSa型电力机车架修时，TGZ4A-4X1680／1020型整流装置中主整流管和主晶闸管测试电压U（％RM）为3000V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（）（室温条件下） SS4型电力机车架修时，TGZ4A-4×1680/1020型整流装置中主整流管和主晶闸管测试电压URRM（UDRM）为3000V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（室温条件下）（） 47SSg型电力机车中修时，TG229-2610/990型整流装置中主整流管和主晶闸管测试电压URRM（UDRM）为3000V时，断态（反向）重复峰值电流不大于（室温条件下）（）