单选题

货车行包快运列车车辆轴承绝对温度达到℃及以上时,可以摘车施修()

A. 70
B. 100
C. 80
D. 60

查看答案
该试题由用户284****18提供 查看答案人数:19607 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户284****18提供 查看答案人数:19608 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
货车行包快运列车车辆轴承绝对温度达到℃及以上时,可以摘车施修()
A.70 B.100 C.80 D.60
答案
单选题
货车行包快运专列车辆轴承绝对温度达到及以上时,可以摘车施修()
A.60℃ B.70℃ C.80℃ D.100℃
答案
单选题
实测轴箱温度达到90℃(绝对温度)或外温加60℃时,进行()
A.甩车处理 B.立即汇报 C.严密监控 D.冷却后监控运行
答案
判断题
列车运行途中轴温升高停车后,车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温,当轴箱温度达到9错℃(绝对温度)或外温加6错℃时,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴箱温度均低于外温加45℃后,列车限速3错km/h运行至就近前方站停车,进行甩车处理;未达到9错℃(绝对温度)或外温加6错℃时,列车限速继续监控运行()
答案
单选题
JK00430走行部监测装置监测到绝对温度超过(),轴承温度报警
A.80℃ B.85℃ C.90℃ D.100℃
答案
单选题
列检发现零散的非本属的行包快运专列车辆时,须()
A.按部属通用货车同样技检 B.就地扣留 C.就地扣留并请令回送配属段
答案
单选题
《铁路机车统计规则》规定:空货物列车?空货车占全列(  )及以上的混编列车、军用列车、冷藏列车、限速列车、固定车底循环使用的列车、快运货物列车、特需列车及摘挂列车均不统计欠重。
A.1/4 B.1/3 C.2/3 D.1/2
答案
单选题
货车车轮踏面擦伤或局部凹陷深度达到2mm及以上的轮对须退卸轴承()
A.①对 B.②错
答案
单选题
铁路货车车辆滚动轴承现在推广使用铁道轴承()
A.①钙基脂 B.②钠基脂 C.③钙钠基脂 D.④IV型润滑脂
答案
主观题
列车因热轴监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,如何处置
答案
热门试题
绝对温度与摄氏温度的换算关系是,绝对温度=摄氏温度+() 25℃换算成绝对温度时() 列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到℃(绝对温度)且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报激热时,列车须立即采用常用制动停车() 25℃换算成绝对温度时是() 列车按运输性质和用途分为()、()、行包快运列车及单机和路用列车。 一般滚动轴承运转温度不应超过环境温度50℃,绝对温度不应超过() 绝对温度超过90℃和比环境温度超过__,JK00430装置就会进行轴承温度报警 绝对温度是() 当绝对温度不变时,温度越高,相对湿度()。 热轴列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速运行至就近前方站停车,进行甩车处理() 旅客列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速km/h运行至就近前方站停车() 列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速运行至就近前方站停车。《铁路客车运用维修规程》() 列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车() 绝对温度为0K时,摄氏温度应是()。 当绝对温度不变时,温度越低,相对湿度()。 绝对温度为0K时,摄氏温度应是() 用绝对温标表示的温度,即为绝对温度。 用绝对温标表示的温度,即为绝对温度() 用绝对温标表示的温度,即为绝对温度() 在压力不变时,体积与绝对温度成()。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位