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在现场路基压实度检测过程中出现超百现象,试分析原因?
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在现场路基压实度检测过程中出现超百现象,试分析原因?
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主观题
在现场路基压实度检测过程中出现超百现象,试分析原因?
答案
主观题
铁路路基填土密度检验时,有时会出现压实系数大于1.00的现象,试分析其原因?
答案
多选题
路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象,可能原因有( )。
A.在最佳含水率下压实 B.压实遍数不合理 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填
答案
多选题
路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象,可能原因有()。
A.在最佳含水量下压实 B.压路遍数不足 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填
答案
主观题
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答案
多选题
道路施工现场路基压实度检测可采用的方法有( )。
A.环刀法 B.马歇尔击实试验 C.灌砂法 D.核子密度仪检测 E.灌水法
答案
多选题
道路施T现场路基压实度检测可采用的方法有()。
A.环刀法 B.马歇尔击实试验 C.灌砂法 D.核子密度仪检测 E.灌水法
答案
多选题
导致路基压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象的原因是( )。
A.对填土掺加生石灰 B.压路机吨位偏小 C.碾压轮印重叠 D.含水量大于最佳含水量 E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
答案
多选题
导致路基压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现弹簧现象的原因是()
A.对填土掺加生石灰 B.压实遍数不够 C.碾压轮印重叠 D.含水量大于最佳含水量 E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
答案
多选题
导致路基压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象的原因是( )。
A.对填土掺加生石灰 B.压路机吨位偏小 C.碾压轮印重叠 D.含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值 E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
答案
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路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因有()。
路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现弹簧现象的原因是( )。
路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象的原因是()。
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检测过程中出现首次测量超差时,应停止检测工作()
道路路基压实度的检测方法有( )。
道路路基压实度的检测方法有()。
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