判断题

题干:未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,客运站可以排班,但是驾驶员不得用其运送旅客()

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题干:未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,客运站可以排班,但是驾驶员不得用其运送旅客()
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未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,客运站可以排班,但是驾驶员不得用其运送旅客。
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单选题
未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,客运站可以排班,但是驾驶员不得用其运送旅客()
A.正确 B.错误
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未经安全例检或者安全例检不合格的营运客车,客运站可以排班,但是驾驶员不得用其运送旅客()
答案
单选题
根据《汽车客运站安全生产规范》(2019年修订),客运站例检人员签发的“营运客车安全例行检查合格通知单”有效期是()。  
A.10小时 B.12小时 C.24小时 D.36小时 E.48小时
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单选题
根据《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》的规定,客运站应设立,负责安全例检的组织实施()
A.调度室 B.安全管理机构 C.出站检查站 D.安全例检机构
答案
单选题
题干:关于客运站安全例检管理,下列说法中错的是()
A.客运站应设立安全例检机构,负责安全例检的组织实施 B.日检车辆数超过600辆时,安全例检人员推荐配置15人 C.客运站车辆安全例检人员的工作主要是在不拆卸零部件的条件下对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况进行检查 D.例检场所应在醒目位置公布安全例检流程图示,安全例检项目.检查方法.技术要求及其他注意事项
答案
单选题
根据《汽车客运站安全生产规范》,在汽车客运站,由安全例检人员签发,并作为营运客车报班发车依据的是()  
A.营运客车岀站登记表 B.营运客车安全例行检查报告单 C.营运客车安全例行检查合格通知单 D.营运客车安全例行检查台账
答案
判断题
客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统,提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。
答案
单选题
根据《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》,关于客运站例检工作要求,下列说法错误的是()
A.客运站应高度重视安全例检工作,应与进入该站的营运客车所属客运经营者签订营运客车进站协议,明确双方关于安全例检的责任和权利,并严格履行协议 B.客运班线单程营运里程小于800千米的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车,实行每日检查—次 C.未经安全例检和安全例检不合格的营运客车,客运站不得排班发车,驾驶员不得用其运送旅客 D.客运班线单程营运里程在800千米(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车,实行每日检查—次
答案
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根据《汽车客运站安全生产规范》的规定,“安全例检合格通知单”有效() 根据《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》的规定,下列对安全例检职责描述不正确的是() 题干:关于营运客车安全例检结果判定及处理的说法,错的是() 客运站安全检查主要包括安全例检、危险品检查、出站检查。 关于客运站安全例检管理,下列说法中错误的是( )。 汽车客运站各岗位安全管理人员在检查时发现不合格的营运客车,应填写《安全检查不合格记录表》() 客车例行检查后,对符合要求的客车,安全例检人员应当填写安全例行检查表,加盖汽车客运站安全例行检查印章,并经签字后出具安全例检合格通知单,该合格通知单在()小时内有效。() 汽车客运站调度部门在调度客车发班时,如未对“安全例检合格通知单”进行检查不应报班。 汽车客运站调度部门在调度客车发班时,如未对“安全例检合格通知单”进行检查不应报班() 汽车客运站车辆安全例检项目包括:()、轮胎、随车安全设施以及其它设施 题干:按照《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》的规定,出站检查工作人员应检查出站客车报班手续是否完备,确保客车出站前《安全例检合格通知单》.行驶证.道路运输证.客运标志牌等单证经过车站查验且合格() 经安全例检符合的客车,安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表,加盖印章后出具“安全例检合格通知单”。 经安全例检符合的客车,安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表,加盖印章后出具安全例检合格通知单() 汽车客运站各岗位安全管理人员在检查时发现不合格营运客车,需要填写的材料有:()。 营运客车每天每班次发班前必须进行安全例检。 营运客车每天每班次发班前必须进行安全例检() 客运站经营者应当强化安全生产,确保“三不进站”和“六不出站”。“六不出站”是指:超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站,客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站、()。 三级以上汽车客运站对单程运距在()公里内且每日多班往返的短途客车,安全例检实行()。 三级以上汽车客运站必须配备由()培训考核合格的检查人员进行车辆安全例检。 三级以上汽车客运站()、进出站通道必须分设,必须设置车辆安全例检地沟或检查台。
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