关于电客车在车站通过的规定下列说法正确的是（）
A. 不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过
B. 列车在任何情况下都不能越站通过
C. 末班车因特殊情况可越站通过
D. 司机可视情况自行决定是否能越站通过
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关于电客车在车站通过的规定下列说法正确的是（）
A.不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过 B.列车在任何情况下都不能越站通过 C.末班车因特殊情况可越站通过 D.司机可视情况自行决定是否能越站通过
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以下关于“电客车在车站通过的规定”说法正确的有（）
A.在行车工作中，因车辆.设备故障，事故及突发客流等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在车站通过。 B.末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过 C.电客车在车站通过时，行调应提前通知司机和相关车站，车站.司机应及时做好广播。 D.不准二列及其以上电客车在同一车站连续通过 E. F. G.
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消防法规定下列说法，正确是（）
A.发生火灾的单位必须立即组织力量扑救火灾 B.临近单位应当给予支援 C.人员密集场所发生火灾时，该场所的现场工作人员应当立即组织、引导在场人员疏散的义务 D.扑救特大火灾时，有关地方人民政府应当组织有关人员、调集所需物资支援灭火
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电客车在车站通过时，下列说法正确的是（）
A.行调应该提前通知司机和相关车站 B.车站司机应及时做好广播 C.不准四列及以上电客车在同一车站连续通过 D.无返乘条件的列车仍可通过
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下列关于电客车车门故障的处理，说法正确的是（）
A.当车门故障，司机需前往故障门处进行处理时，经行调同意后方可离开驾驶室，司机应随身携带无线手持台与行调保持联系，车站站务人员应及时协助司机对故障门的现场处理和做好故障门标识 B.单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行 C.单节车同一侧有2个车门被切除或整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至下一站退出服务 D.车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务 E.列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
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关于电客车进出库停车规定，下列说法正确的是（）
A.进库电客车进入A段停车时，需库门前平交道口、库门内道口前（刚过库门）各停车1次 B.进库电客车进入B段停车时，需库门前平交道口、库门内道口前（刚过库门）、A-B段道口、B段距末端蹬车梯5米前分别停车1次 C.A段电客车出库，动车前确认库门开启正常，动车至库门外平交道口前（刚过库门）一度停车 D.B段电客车出库，动车前确认A-B段道口安全，动车至库门前、库门外平交道口前（刚过库门）各停车1次
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下列关于电客车越站的规定中说法正确的有（）
A.乘客无返乘条件的列车，不准许组织列车越站 B.首末班车不准许组织列车越站 C.原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站 D.原则上不准同一载客列车连续越站两个车站
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以下关于电客车在站通过的规定说法正确的有（）
A.在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊需要时，准许电客车在站通过 B.电客车在站通过时，行调应及时通知司机和相关车站 C.人工语音广播故障的电客车，原则上不办理载客越站 D.末班车可以在站通过
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下列哪种情况准许电客车在车站通过（）
A.车辆，设备故障时 B.事故及突发客流时 C.特殊原因需要时 D.乘客不配合安检时
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下列哪种情况电客车在不必车站通过（）
A.乘客不配合安检时 B.事故及突发客流时 C.特殊原因需要时 D.车辆，设备故障时
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关于二号线电客车车体框安装框，下列说法错误的是（）
下列关于电客车调车班说法正确的是（）
电客车在车站通过的规定，或乘客无返乘条件的列车，不得通过；不准及其以上电客车在同一车站连续通过
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电客车在站通过的规定，原则上不准（）及其以上空电客车在同一车站连续通过
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电客车在站通过的规定正确的有（）
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