运行中使用紧急制动停车后，须检查车辆走行部状态，如有零部件损坏，经确认不能继续运行时，应按规定设置_，并立即请求救援

旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即呼叫列车停车。司机接到通知后，使用紧急制动停车，并通知车辆乘务员检查处理（） 列车发生紧急制动停车后，车辆乘务人员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（技规）（） 《普规》规定：列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。 运行中撞异物停车后，检查机车走行部（货物列车还需检查车辆走行部），清除异物，确认不影响行车安全后，可继续运行（） 机车救援回送运行中总风压力不低于，运行过程中应尽量避免紧急制动，发生紧急制动后须检查过渡车钩连接状态（） 列车发生紧急制动停车后，随车机械师联系动车调度，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车（） 《行规》旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，列车经简略试验后按规定开车。车辆技术状态不良时，由提供行车限制条件，按规定组织行车（） 旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，司机、车辆乘务员（随车机械师）按规定分别对机车、车辆技术状态进行检查，确认良好经简略试验后按规定开车。如有车辆损坏时，须将损坏及处理情况预报前方客列检重点检查（） CRH5A型动车组旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后,、按规定分别对机车、车辆技术状态进行检查,确认良好经简略试验后按规定开车（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时,其他车辆乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车（） 机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应如何处理？ 车辆轴温报警时，应使用紧急制动阀停车（） 其他列车乘务人员使用紧急制动装置（紧急制动阀）停车时，由（车辆乘务员）通知司机开车 列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。 列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜（） 《普速铁路行车组织规则》第99条规定，旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，（）按规定分别对机车、车辆技术状态进行检查，确认良好经简略试验后按规定开车 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车（） 怀疑司机不顾停车信号，列车继续运行，应使用紧急制动阀停车（） 列车运行中遇哪些情况须使用紧急制动阀（）