列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

运行中使用紧急制动停车后，须检查车辆走行部状态，如有零部件损坏，经确认不能继续运行时，应按规定设置_，并立即请求救援 随车机械师应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品（只在仅运行动车组列车的线路上运行时可不配备响墩、火炬）,列车发生紧急制动停车后,应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车（） 车辆在区间发生故障不能继续运行时，司机应将列车尽量停在上，施加紧急制动和停放制动，防止溜逸（） 《中国铁路总公司技术管理规程》列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，其他列车乘务人员使用紧急制动装置(紧急制动阀)停车时，由()通知司机开车。 《铁路技术管理规程》列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）通知司机开车 车辆乘务员应配备无线电台手持终端和无线对讲设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品，在值乘中还应做到：列车发生紧急制动停车后，联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车（） 旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车（） 直达特快旅客列车车辆乘务员使用紧急制动阀使列车停车，待停车原因消除后，可以继续运行时，由运转车长通知司机开车（） 直达特快旅客列车车辆乘务员使用紧急制动阀使列车停车,待停车原因消除后,可以继续运行时, 由运转车长通知司机开车。 时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,司机应通知随车机械师,经随车机械师检查状态,可继续运行时通知司机开车（） 旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，()开车。 高铁列车的安全设备设施《中国铁路总公司技术管理规程》列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，其他列车乘务人员使用紧急制动装置(紧急制动阀)停车时，由()通知司机开车。 列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，车辆乘务员通知司机开车（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应列车保持制动状态（） 时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时，限速120km/h运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，司机应通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态，可继续运行时通知司机开车（） 列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由车辆乘务员通知司机开车（） 直达特快旅客列车通过车站，列车员使用紧急制动阀时列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时（） 直达特快旅客列车通过车站，列车员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 列车正常运行时，列车紧急制动继电器是落下的（）