自动车钩的连挂或者解钩既可以通过司机在司机室进行遥控操作，也可以在轨道旁进行手动操作（）

司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。 车钩解钩作业完成后，车钩机械头会自动恢复到连挂预备状态（） 在司机室可以完成两列电客车之间的自动解钩（） 复诵故障车司机指令“故障列车已做好防溜，可以解钩”，然后下车手动解钩，返回司机室驾驶列车退行，确认两列车车钩离钩（） 昆明地铁3、6号线故障车到达指定地点停稳后司机立即施加停放制动、恢复就近端，带好备品至连挂端司机室进行解钩，按压解钩按钮确认解钩灯灭后，使用800M手持对讲机通知救援司机离钩（） 车钩有几种状态A待挂B连挂C解钩D解编（） 通过装置可将车钩锁从连挂位置手动旋转到解钩位置（） 10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩（） 救援列车进入正线指定折返线/存车线规定位置停稳后，故障车司机立即施加停放制动、恢复全部车B09，带好备品至连挂端司机室进行解钩，按压解钩按钮确认解钩灯灭后，使用800M手持对讲机通知救援司机离钩。改正（） 自动密接式车钩连挂和解钩原理？ 司机（）自动解钩按钮，自动解钩电磁阀得电 司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀（） CRH2A统型动车组司机室端采用全自动15型车钩缓冲装置，安装高度为1000mm，可以实现自动连挂（） CRH6A统型动车组10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩（） 连挂系统采用330型车钩，集成机械连挂和风路连通的功能，可自动实现列车机械和风路连通，可自动和人工进行解钩操作答案（） 救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（） 司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀得电。 司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀得电（） 首期工程及支线电客列车头车半自动车钩连挂成功，司机可通过司机室解构按钮亮白灯确认（） CRH2A动车组司机室端车钩的解钩可采用哪几种方式？