在等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路（）

道岔开通侧向但未锁闭,其防护信号机显示 人工准备进路时，先确认道岔，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确（） 压信号调车时，必须接通光带（具体备光带功能时）确认调车进路未锁闭的道岔开通位置正确（） 信号工作站道岔异常（失表）如何处理？（） 工作站能实现道岔锁闭的操作有（） 道岔开通信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，必须在方可收回（） 黄色灯光：引导信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股（） 人工办理进路，每副道岔操作完毕后，均需向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况（） 道岔开通信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，必须在司机__后方可收回 电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（） 道岔开通信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，必须在动车后方可收回（） 按地面信号机显示运行时，道岔开通侧向但未锁闭，其防护信号机显示为（） 正线地面信号机黄色灯光，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通 道岔开通信号:道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号,司机鸣笛回示后方可收回可以收回（） 信号工作站操作规定（）。 判断道岔开通位置时需站在面对尖轨处（） 人工准备进路时，该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁（） 人工准备进路时，该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置对后单锁（） 正常情况下，道岔进行{遥控操作}、{电气锁闭}；故障情况下，道岔进行{现场手摇}，{人工锁闭} 遇有特殊情况，机车车辆不能出清轨道电路，需要原路返回时，信号操纵人员确认道岔开通位置正确，并对道岔进行单独锁闭后，方准同意；调车指挥人必须得到信号操纵人员的允许并口头通知司机进路道岔开通情况后，方可显示起动信号；调车司机凭调车指挥人的起动信号动车（）