单机挂车时，在区间被迫停车后，开车前应对列车自动制动机进行全面试验（）

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认和制动主管贯通状态是否良好。《铁路技术管理规程》（普速）第258条 单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管__是否良好 单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。第258条（） 《普规》规定：单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好（） 《普规》规定：单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）是否良好。 单机附挂车辆时应对列车自动制动机进行试验。（技规）（） 单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由运转车长负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好。() 列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。 列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验（） 单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由__________负责。 单机挂车在区间内被迫停车后的防护工作由（）负责。 单机附挂车辆时，应对自动制动机进行试验（） 单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由( )负责。 单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由（）负责 机车改变司机室操纵时；单机附挂车辆时，列车进行摘、挂作业开车前须进行列车制动机（） 单机附挂车辆时，应对列车自动制动机进行全部试验《技规》第274条（） 单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由运转车长负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好《技规》第258条（） 单机挂车所挂车辆的自动制动机的制动作用必须良好,但发车前不必进行制动实验（） 列车在区间被迫停车，列车恢复开行前或救援列车挂妥后，按照“谁实施、谁撤除”的原则，松开全列人力制动机后开车（）