隧道内整体道床的中心沟改造施工期间昼夜限速45km/h（）

成段更换道床,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶模是（） 一次拨道量超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列45km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在( )内更换，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km／h。 更换或拨正钢梁、混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前；施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速不少于24h，再限速80km/h、120km/h各一列后恢复常速（） 曲线平面改造,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是（） 桥隧涵施工作业，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前的施工项目有（） 推进救援限速25km/h，牵引救援限速45km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在_------h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h 我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。 我国隧道内整体道床的形式有：钢筋混凝土支撑块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式（） 电话闭塞法行车时，列车区间运行限速45km/h（经过设备限速低于45km/h区段时，按设备限速规定速度运行）。 电话闭塞法行车时，列车区间运行限速45km/h（经过设备限速低于45km/h区段时，按设备限速规定速度运行）（） 《技规》（高铁）第310条规定：设置列控限速时，低于45km/h的限速按45km/h设置（） 白线平面改造,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶起（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h（） 施工地段放行列车，限速vma七<45km/h时，轨枕每隔（…：）（） 电客车拖动模式限速为45km/h（） 列车限速45km/h及以下的施工地段，每隔检查一遍（） 地下站道岔的通过限速是45km/h（）