190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。
A. 0.01~0.02mm
B. 0.03-0.04mm
C. 0.05~0.08mm
D. 0.06-0.107mm
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190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。
A.0.01~0.02mm B.0.03-0.04mm C.0.05~0.08mm D.0.06-0.107mm
答案
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。
A.漏油 B.漏水 C.卡死 D.烧损
答案
东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为（）。
A.0.060～0.095mm B.0.095～0.14mm C.0.095～0.125mm D.0.125～0.140mm
答案
东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）
A.0.15mm B.0.20mm C.0.25mm D.0.30mm
答案
东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为（）。
A.0.04～0.090mm B.0.05～0.112mm C.0.060～0.125mm D.0.065～0.130mm
答案
东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）
A.0.15mm B.0.18mm C.0.21mm D.0.24mm
答案
东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙为（）。
A.0.060～0.095mm B.0.095～0.14mm C.0.095～0.125mm D.0.125～0.140mm
答案
DF4柴油机进气门间隙为----（）
A.0.40+0.05mm B.0.50+0.05mm C.0.40-0.05mm D.0.50-0.05mm
答案
HXN5柴油机进气门间隙为----（）
A.0.45±0.05mm B.0.50±0.05mm C.0.95±0.05mm D.0.40±0.05mm
答案
6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM。
A.0.20 B.0.25 C.0.35 D.0.4
答案
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6135柴油机的进气门间隙是（冷）（）MM
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HXN5型机车柴油机进气门间隙为----（）
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柴油机冒蓝烟的故障，应检查气门导管与气门杆间隙是否过，如超限应更换（）
柴油机进气门间隙一般取0.35mm。
柴油机进气门间隙一般取0.30mm。
柴油机进气门间隙一般取0.30mm（）
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冷机时，12V180柴油机的进气门间隙为㎜（）
东风7A型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。
212V190B型柴油机排气门间隙为（）
柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。
190系列柴油机，摇臂衬套与摇臂轴的间隙规定为（）。
东风8B型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。
东风7B型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。
东风4B型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。
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