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柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
单选题
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
A. 漏油
B. 漏水
C. 卡死
D. 烧损
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单选题
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
A.漏油 B.漏水 C.卡死 D.烧损
答案
单选题
190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为()。
A.0.01~0.02mm B.0.03-0.04mm C.0.05~0.08mm D.0.06-0.107mm
答案
单选题
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。
A.气门弹簧 B.气门座 C.活塞 D.汽缸垫
答案
判断题
气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合。
答案
判断题
气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合()
答案
单选题
气门杆与气门导管配合松旷后,会使()
A.动力性下降 B.经济性下降 C.气缸压力下降 D.烧机油
答案
单选题
东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙为()。
A.0.060~0.095mm B.0.095~0.14mm C.0.095~0.125mm D.0.125~0.140mm
答案
单选题
东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为()。
A.0.060~0.095mm B.0.095~0.14mm C.0.095~0.125mm D.0.125~0.140mm
答案
单选题
柴油机气门在完全()状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。
A.关闭 B.开启 C.排气门开启 D.进气门开启
答案
判断题
柴油机气门弹簧弹力不足可造成气门配合不紧密,产生漏气现象。
答案
热门试题
东风4D型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙为()。
东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()
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安装柴油机气门推杆摇臂组件时,对有配合要求的表面应()
柴油机气门组件包括气门、气门导管、()和弹簧座及锁紧装置等。
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气门杆与气门导管之间的配合间隙过大时,会出现__等现象()
柴油机气门组件包括()、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等。
气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降,则表明,气门杆与导管间隙( )
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柴油机气门杆弯曲的原因有()
柴油机气门间隙过大会使气门()。
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柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态,气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。()
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