杭州地铁2、4号线每个区域控制器（ZC）通过数据通信子系统（DCS）和车载控制器连接（）

5号线设置区域控制器（ZC）的地点有（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CME用于CAP、CVO、CIER间的数据传输（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CME板用于在CAP,CIER和CVO板之间传输数据（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的每一个通信周期进行MAL的更新、分发和监督（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中可直接更换的设备有：CALS板卡（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中可直接更换的设备有：CME板卡（） 杭州地铁2、4号线ZC正常情况下区域控制器上的3块CALS板所有指示灯位均为稳定绿色（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的SILAM收集、处理所有与维护有关的信息（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中需刷写后使用的设备有：CVO板（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中需刷写后使用的设备有：软件狗（） ZC区域控制器包括（） 至区域控制器（通过数据存储单元）传输临时的限速请求（仅发往管理线路临时限速的ZC处）（） 下列关于二号线通信无线系统区域控制器ZC切换时描述不正确的是：（） ZC区域控制器不包括（） 四号线正线配备4个ZC区域控制器，分别设置在__、__、__及__ 区域控制器（ZC）由和组成（） 区域控制器ZC系统构成包含（） 通过数据通信网关机能实现的远方控制操作有（） 至区域控制器（通过数据存储单元）传输区域内禁止的列车模式请求（） 区域控制器（ZC）为区域内的列车