地铁系统，是基本闭塞法停用时，后备模式下的代用闭塞法（）

基本行车组织方法包括自动闭塞法和人工闭塞法。人工闭塞法是自动闭塞设备不能使用时的代用闭塞法，人工闭塞法不包括（） 电话闭塞法是当法不能使用时所采用的代用闭塞法（） 电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调车员的命令所采用的代用闭塞法（） 电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法（） ( ) 电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。 行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法（） 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第309条} 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用应停用基本闭塞法改用电话闭塞法（） ()是当超速防护自动闭塞法不能使用时，所采用的代用闭塞法。() 当基本闭塞设备不能使用时，根据调度命令所采用的代用闭塞法叫（） 电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的闭塞法（） 当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法是（）。 人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，正线与车场间采用电话联系法行车（） 电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时。 电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时（） 电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法，占用区间的行车凭证为。{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第321条} 下列情况中应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（） 电话闭塞法，是当不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法（）