ZG80-1500型电力机车上R1—R13电阻作为（）电阻

用万用表测SS4型电力机车上79R，80R阻值为（） SS型电力机车上小型交流电动机绝缘电阻应大于（）。 S54型电力机车上小型交流电动机绝缘电阻应大于（）。 S54型电力机车上小型交流电动机绝缘电阻应大于（） S54型电力机车上小型交流电动机绝缘电阻应大于（） SS4型电力机车上小型交流电动机绝缘电阻应大于（） 电阻R1和电阻R2并联的等效电阻R=R1+R2。() ZG80—1500型电机车（）号电空接触器在并联和电制动时抬起短路R37—R38电阻的 电阻R1和电阻R2并联的等效电阻1/R=1/R1+1/R2。() 说明过压斩波电阻RCH1、固定放电电阻R4～R11、直流分压电阻R12、R13的作用 67SS4型电力机车上小型交流电动机绝缘电阻应大于（） 电阻R1和电阻R2串联的等效电阻R=R1+R2。() 电阻R1和电阻R2串联的等效电阻1/R=1/R1+1/R2。() 电阻R1与R2并联在电路中，R1R2=13，通过这两只电阻的总电流为2A，则通过电阻R1的电流是          A。 SS3B型电力机车采用（）电阻制动 将R1、R2两个电阻串联，总电阻为R＝。R1、R2两个电阻并联，总电阻为R＝（） 韶山4型电力机车轮对电阻检验不应超过（）。 韶山4型电力机车轮对电阻检验不应超过（） SS8型电力机车采用加馈电阻制动（） 电阻R1=40Ω，电阻R2=60Ω。R1与R2并联后的总电阻是         Ω。