对大型容器焊补时应进行了抽样测爆，确认没有危险方可动火作业，抽样应选（）

在容器内进行置换焊补时,为了保证安全,应严格控制容器内氧的含量。 在容器内进行置换焊补时,为了保证安全,应严格控制容器内氧的含量（） 压力容器主要受压元件焊补深度大于（）壁厚时应进行耐压试验。 需要焊后进行消氢处理的容器，如焊后随即进行了焊后热处理，还需再做一次消氢处理（） 对有毒和可燃介质的容器进行带压不置换焊补时，必须保证容器含氧在（）间。 燃料容器管道焊补主要应预防（）。 船舶修理前，船舶对油舱进行清理通风，测爆，方可进厂修船。（） 焊、割工作完毕时清理现场，检查确认完全消除危险后，方可（） 焊补燃料容器时，焊前用惰性介质，将容器内原有可燃物排出，再焊补的方法称（）。 焊补燃料容器时，焊前用惰性介质，将容器内原有可燃物排出，再焊补的方法称（） 焊补燃料容器时，焊前用惰性介质，将容器内原有可燃物排出，再焊补的方法称（） 卷筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后方可使用。 多层焊时，后层焊道相当于对前层焊道进行了一次（）处理。 多层焊时，后层焊道相当于对前层焊道进行了一次（）处理。 对于燃料容器、管道的焊补，焊补前应（）容器的人孔、手孔、清查孔、及料孔等，并应保持良好的通风。 大型养路机械动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车（） 用气焊进行燃料容器置换焊补时，若在容器内进行操作，则点火调火及关火应在何处进行。（） 燃料容器只要经过置换处理即可进行焊补。 在禁火区内、或焊补大型油箱、压力容器，必须按（）级动火审批程序办理 在禁火区内、或焊补大型油箱、压力容器，必须按（）级动火审批程序办理。