电机按用途分为驱动电机和控制电机，其中控制电机分为伺服电机和，目前大多数发售回收模块使用的电机是此类型电机（）

偏航驱动电机（）个，（）布置，由（）实现机舱的偏航，偏航电机由（）控制 当对驱动电机控制器有主动放电要求时，驱动电机控制器支撑电容放电时间应（） 翻车机直流驱动电机和系统电机控制中心采用三路电源独立供电。 电动汽车一般由、驱动电机及电机控制器、底盘和车身构成（） 电机控制分为普通电机控制和（）两种。 中国大学MOOC: 比亚迪秦的驱动电机控制器作为动力系统的总控中心, 驱动电机的运行, 根据工况控制电机的正反转、功率、转矩和转速等。 电动汽车驱动电机控制器可以改变电机的电磁转矩，但不能改变电机的转速。（ ） 机器人的运动是靠电机去驱动的，驱动电机的主要类型有步进电机、直流伺服电机和交流伺服电机。 无论普通电机控制或者伺服电机控制统称（）。 （）是输入电机相关的参数和一些基本驱动控制参数，并根据需要进行电机识别。 发电机控制组件,保护整体驱动发电机,汇流条电源控制组件的缩写分别是（） 开环控制系统的驱动电机应采用（）。 电机驱动系统的控制核心组件是HVECU。 开环控制系统的驱动电机应采用（） 在发电机检修中阀门按用途分可分（）、（）、（）三类。 在发电机检修中阀门按用途分可分（）、（）、（）三类 设计一电气控制线路控制三台电动机的起动与停止。（KM1控制电机1，KM2控制电机2，KM3控制电机3）要求：按起动按钮时，三台电机依次延时起动，按停止按钮或任一电机过载时全部停止。 电动汽车挡位控制器用于控制电机的（）和电机的（）。 电动汽车挡位控制器用于控制电机的（）和电机的（） 步进电机的斩波限流驱动电路的恒流原理是对电机绕组（）闭环控制。