船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力（），从而给附近他船以（）作用，而船中水位下降、压力（），则给他船以（）作用。

互见中的一艘在航机动船，当与下列哪一船舶相遇时，应给他船让路？（） 船舶内部通信主要是（）①与机舱间的通信，②与报房间的通信，③与船首尾的通信，④与舵机间的通信，⑤船舶广播系统，船舶报警系统，驾驶台/机舱间/泊位间通信 虚假水位现象是由于（）造成（）引起炉水状态发生改变引起的。 船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为（） 有些船舶本身没有自航能力，需要拖船或者顶推船带动，下列船舶中属于没有自航能力的是（） 有些船舶本身没有自航能力，需要拖船或者顶推船带动，下列船舶中属于没有自航能力的是（） SG1025／18.3M317型锅炉汽包水位升高事故的现象是什么？ （）两船并行会出现__。①波荡;②偏转;③吸引或排斥 当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为（） 高压加热器运行中水位升高，则端差（）。 锅炉假水位现象是由于（）造成（）引起锅水状态发生改变形成的. 虚假水位现象是由于__，造成压力变化，引起锅炉__发生改变而引起的 两船并行航行接近时会出现：（）Ⅰ波荡Ⅱ转头Ⅲ吸引Ⅳ排斥 两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小约与：（） 两船平行接近航行时会出现：Ⅰ、波荡Ⅱ、转头 Ⅲ、吸引排斥（） 在横距较近的追越中,追越船船中驶达被追越船船中时,(): 追越船和被追越船将向内偏转,且相互吸引|追越船和被追越船将向内偏转,且相互排斥|追越船和被追越船将向外偏转,且相互吸引|追越船和被追越船将向外偏转,且相互排斥 《国际海上避碰规则》中规定不应妨碍他船的船舶可能是：（）Ⅰ、直航船Ⅱ、让路船Ⅲ、在航不对水移动的船舶 高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位（），给水温度（），（）开度增大，直至（）动作。 但船舶在互见中，在航机动船进行操纵时，二闪，表示（） 磁极间相互排斥和相互吸引的力成为磁力（）