轮对动态检测踏面硬件系统采用相机拍摄踏面图像，，、等情况，精确测定踏面擦伤深度（）

贵阳地铁1号线轮对动态检测系统基本检测单元的主要作用是获取轮对外形和踏面缺陷的原始检测数据（） 轮对踏面及受电弓检测设备可以检测的受电弓参数包括等（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备中，用于滑板中心线检测的相机有个（） CRH380D动车组轮对踏面车轮踏面剥离深度≤（） 城南车辆段轮对踏面受电弓检测设备能够检测车速（） 轮对踏面外形加工后用样板检查，踏面偏差不允许超过（） 轮对踏面及受电弓动态监测装置图像车号识别系统由安装在轨边一体化图像采集模块等主要部分组成（） LM型轮对踏面属_标轮对 车轮踏面采用圆盘形踏面。 轮对踏面擦伤深度应≤（） 不落轮镟床与轮对踏面及受电弓检测设备均能测量车辆轮对尺寸数据，不落轮镟床测量轮对尺寸数据为接触式测量，轮对踏面及受电弓检测设备则采用非接触式测量（） 所有机车轮对均采用踏面制动形式（） 郑州地铁工程车辆轮对采用型踏面（） 轮对故障检测程序是实现轮对踏面曲线探伤数据的采集和分析（） 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 车轮踏面分为__踏面和__踏面 轮对动态检测踏面系统控制机通过总线向dps工控机传输本次采集图像的来车，车次、、、和，同时通过I/O模块记录相机触发指令，图像采集工控机收到离车信号后，开始依次读取每台相机内存中的图像（） S1002型轮对踏面属__标轮对 轮对动态检测系统踏面检测控制机通过总线向dps工控机传输本次采集图像的来车，车次、辆位、轮位、，同时通过I/O模块记录相机触发指令，图像采集工控机收到离车信号后，开始依次读取每台相机内存中的图像（） 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（）